薛博文等著

　電動車是古老的發明，但卻因為電池技術的發展較晚，遲至今日才開始有較大的車輛市場占有率。不考慮因電池限制所造成的里程較短問題，電動車具有行駛零排放、安靜、響應快、效率高的優點，具有降低空氣污染與減緩能源耗竭的作用。台灣的交通運輸屬於城市間的短程通勤類型，十分適合發展電動車。推廣正確使用電動車並瞭解電動車之車輛系統，為本書主要宗旨之一。

　目前國內專門介紹電動車技術之書籍仍不多，本書乃針對電動車與其相關子系統進行說明。內容涵蓋了歷史背景、系統建構與控制、馬達、電池與充電、電動載具應用、使用模擬軟體設計與評估等。本書除了參考諸多國內外相關文獻外，也關注最新全球電動載具的發展近況與趨勢，以生活化的議題，引導讀者對於未來電動車產業的瞭解。本書內容深淺適中，並盡可能將相關說明與生活聯結，適用大四到研究所之相關專業課程，亦適合有基礎者自修。

胡家勝 (jogson@ieee.org)
現職：國立臺南大學 綠色能源科技學系副教授、先進動力與能源整合實驗室負責人
學歷：國立成功大學機械工程學系博士
經歷：國立成功大學電機工程學系博士後研究、國立成功大學 機械工程學系博士後研究、東京大學 生產技術研究所博士研究員、California Institute of Technology:  Visiting Research Scholar、東京大學新領域創成科學研究科特任助教、東京大學新領域創成科學研究科客員研究員、San Diego State University: Visiting Research Scholar、IEEE Senior Member
研究領域：電動車、再生能源系統

薛博文 (hpowen71@gmail.com / hpowen@nkfust.edu.tw)
現職：國立高雄第一科技大學機械與自動化工程系專案助理教授、智慧人機與動力輔助系統實驗室負責人
學歷：國立成功大學機械工程學系博士
經歷：國立成功大學馬達科技研究中心助理研究員/博士後研究、國立臺南大學綠色能源科技學系兼任助理教授、財團法人金屬工業研究發展中心工程師
研究領域：電動輔助載具、動力輔助系統、伺服運動控制

第1章 電動車簡介
第2章 車輛運動學
第3章 運動控制
第4章 自動車與無人智慧車
第5章 電動車增程與充電
第6章 混合動力車輛
第7章 電動車馬達
第8章 大型電動載具
第9章 生活中的特殊電動車
第10章 開發電動車的模擬工具