鄭鎧鋙

　　機車交通安全為我國公路交通之重要議題，混合車流亦是我國常見之車流型態。本研究內容包含前期研究成果回顧、交通工程設施之設計要素分析、交叉口設計問題分析、肇事特性分析、改善方案研擬、改善方案施作後之安全與效率分析等。針對現行混合車流環境之肇事型態，建立交叉路口事故改善分析設計流程及以交通安全導向路口設計範例，並與相關單位配合施作之後，分析施行成效與修正方案，期能進一步改善我國之交通環境。 本研究針對前一年度試辦路口進行肇事與碰撞型態分析，發現常見的碰撞型態與交叉口幾何佈設以及號誌控制有密切關係，透過調整黃燈與全紅時間、改善標誌標線布設，設置分流式指向線、車道化停等區等，以提供有效的導引並降低車流衝突，進而降低路口事故。