陳文仁

現階段兩岸皆將電動車作為車輛產業的發展重心。中國大陸自1990年八五規劃起，即投入新能源汽車(包括電動車)的研發，近幾年更加大資源的投入，在北京奧運與上海世博大規模進行電動車輛的示範運行，而中國大陸各地的電動車示範運行亦從初期的13個城市擴大至25個城市。然而在電動車的商業化過程中，中國大陸仍面臨許多瓶頸有待克服，包括關鍵零組件技術的開發以及生產技術的精進等。在台灣方面，雖然少數廠商已具有國際車廠供貨實績，但在整體發展上，台灣面臨缺乏上游原料、市場規模小、整車平台不足等問題。鑑於台灣廠商擁有部分電動車關鍵材料技術，以及高品質製造與快速商品化能力，兩岸在電動車發展上具有互補合作的空間，而兩岸經貿關係的正常化將有助於此目標的達成。