韓冬青

序

1 城市建築學與一體化設計
1.1 背景與挑戰
1.2 城市建築學百餘年回溯
1.3 城市建築一體化設計的內涵與意義
1.3.1 城市建築一體化設計的概念內涵
1.3.2 城市建築一體化設計的意義
1.4 本書的架構與議題

2 城市建築形態的系統認知
2.1 形態認知的尺度層級
2.1.1 街區
2.1.2 地塊
2.1.3 建築
2.2 形態認知的物件與視角
2.2.1 對象：網路與區塊
2.2.2 視角：幾何與構型
2.2.3 形態認知矩陣
2.3 形態表述中的“形—量—性”
2.3.1 形、量、性的基本表徵
2.3.2 “形—量—性”的交互影響
2.4 形態的歷時性
2.4.1 演化機理
2.4.2 演化週期
2.4.3 反覆運算形式
2.5 從認知到設計
2.5.1 認知與設計的迴圈互動
2.5.2 一體化設計的基本策略

3 集約導向的一體化設計
3.1 構型組織的集約性
3.2 網路與區塊的多層級連接
3.2.1 街道與街區
3.2.2 街道與地塊
3.2.3 地塊與建築
3.3 構型的多層級組合
3.3.1 街道組合
3.3.2 地塊組合
3.3.3 建築組合
3.4 建築與城市的跨層級交疊
3.4.1 建築的城市化
3.4.2 高度交疊的城市建築複合形態

4 低碳導向的一體化設計
4.1 城市建築形態系統的適變性
4.1.1 街區與街道的適變性
4.1.2 地塊的適變性
4.1.3 建築的適變性
4.2 城市建築形態系統的氣候適應性
4.2.1 形態層級與微氣候的關聯機理
4.2.2 多層級之間的傳導與回應
4.3 城市基礎設施的迴圈性和複合性
4.3.1 構建迴圈城市的新形態
4.3.2 城市基礎設施的複合利用

5 再生導向的一體化設計
5.1 歷史環境的保護再生
5.1.1 歷史網路的疊合與延續
5.1.2 區塊形態的保護與重塑
5.1.3 文化地層的揭示與呈現
5.2 需求牽引的改造再生
5.2.1 提升土地集約化效率
5.2.2 提升城市公共空間品質
5.2.3 提升交通路徑連接效率
5.2.4 綜合施策

6 協同機制
6.1 專業協同與社會協同
6.1.1 專業協同
6.1.2 社會協同
6.2 以“空間·主體·政策”為架構的機制探索
6.2.1 措施導向轉向目標導向
6.2.2 二維控制轉向三維引導
6.2.3 約束性管控轉向互動性適應
6.2.4 推動數位技術支撐的協同平臺建設

7 結語
圖表來源
參考文獻
附錄：本書相關研究的專利成果簡介
後記