黃南輝

「風險管理」已廣泛應用在許多行業以規避可預期或無法預期的風險。但在土木工程的領域，風險管理仍是一門新興學門，不但受到學術界重視，在業界也已蓬勃發展、廣泛應用。但目前仍是「百家爭鳴」，並無統一的章法，而且受限於事故之統計資料不足，風險評估模式迄未確立，風險管理的應用只能說是已經萌芽，要發展出一套能廣為接受的準則，還有一段漫長的路要走。

由於不確定因素太多，地下工程本來就是高風險施工項目，而無論是就規模或者就困難度而論，捷運(地鐵)工程又是地下工程中之最，所以捷運工程的風險管理尤為重要。在人口密集、交通擁擠、管線密布的市區進行捷運工程，難度頗高。如果再加上地質軟弱的話，意外事故在所難免。世界各地的捷運工程鮮有不出事者，一旦出事，生命財產可能蒙受巨大損失，而因工程延宕所衍生的社會成本可能難以估計，所以及早建立風險管理之制度，以減少發生事故的機率，實屬當務之急。

本書累積了黃博士在新加坡地鐵及台北捷運中長達卅年施工安全管理的實務經驗，內容包括地質與工程、深開挖、隧道工程、地下水、建物保護與地盤改良及風險管理等六大篇。顧名思義，地下工程是大地工程師最能發揮所長的領域，而無論就規模、就困難度、就挑戰而言，捷運工程不僅是地下工程之最，更是所有地工風險的總合。書中結合了今日有關地下工程的最新觀念和國內重大工程如捷運、京華城等的實務經驗。對從事地下工程的大地工程師，實為不可多得的好書。