黃李暉

　　本研究旨於進行公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組開發，使能經由中央氣象局地震速報電子郵件觸發，於震後第一時間提供橋梁損壞狀態初步評估資訊，藉以提升公路系統震後應變效能，減輕不必要的生命財產損失。本研究在公路總局省道橋梁方面，已完成主要資料彙整工作並就部分路段的橋梁重新實施現地調查；縣道橋梁方面，已完成第二、五區工程處所代管橋梁現地調查，並就實際橋梁數量清單與個別橋梁的耐震評估相關結構屬性資料逐一與「臺灣地區橋梁管理資訊系統」資料庫進行比對。本年度共建置2,724筆公路總局省道橋梁資料，與795筆公路總局第二、五區工程處縣道橋梁資料，並應用「公路橋梁耐震能力評估及補強工程可行性研究」計畫所研擬之公路橋梁耐震能力評估模式，初步完成公路橋梁地震早期損失評估資料庫建置與模組研發，同時亦利用計畫執行期間發生的三次規模較大地震實際進行模組測試。本研究所研發公路橋梁地震早期損失評估模組未來上線應用時，將可透過運研所「公路防救災決策支援系統」提供橋梁震損評估結果給相關主管單位和橋梁管理人員，強化其災情研判能力並縮短應變反應時間；同時，本研究所建置公路橋梁結構耐震屬性資料庫未來可應用於其他震災境況模擬研究，例如公路路網震後服務效能分析與替代道路規劃等，進一步強化國內公路交通系統的地震應變與風險管理相關工作。