序
1992年的時候，當時空軍同時接收IDF，F-16，幻象2000以及E-2T，4 種新一代飛機一次進來，以當時的國力與資源，實在是一個不可能完成的任務。我當時擔任空軍總司令，想到台灣礙於國際局勢，從來沒用過像樣一點的武器裝備，忽然間各國又同時願意輸出高性能裝備給台灣，所以，當參謀總長問我同時換裝 4 種飛機有沒有問題的時候，「不可能」三個字哪裡說得出口，即使有再多的不可能也要吞下去，想盡辦法全部都變成可能；現在各型戰機都已肩負起台海領空上的重擔，這個成功不是平白而來的，從決策與決心，計劃到執行，加上過程中不斷修正與改進，才能展示出現在的成績。
空軍的飛行員有個毛病，就是講到飛行的時候口沫橫飛，但只要拿起筆來就頭歪眼斜，筆桿比駕駛桿還重，一聽到寫文章就卻步，有不少讓大眾多了解空軍的機會就這樣錯過了，相當可惜；當我知道作者要推出這本書的時候，我個人相當興奮，幾位作者以親身經歷，寫出了戰鬥機飛行員培養與成長過程，以及新一代機換裝的第一手資訊，空軍需要大家的支持與愛護，書裡面談到很多的事情，揭開了戰鬥機飛行員神秘的面紗，也讓喜愛航空的人能夠對航空有更進一步的了解，以往抬著頭那種遙不可及的感受，現在都可以藉由這群飛行員親身說明，讓一些愛空軍以及關心空軍的大眾，除了看看基地開放與航展之外，還能夠進一步增加對空軍的了解，我個人早就期待類似這樣的書籍問世了。
我也會犯規，空軍也會犯錯，喜劇與悲劇僅一線之隔，也常常是一念之差；近年來的航空器發展愈來愈先進，也愈來愈安全，領導階層的管理與治理也盡量杜絕人為錯誤的發生，但是有些狀況的處置，還是要靠「人」來做最後的掌控，但也因著不一樣的飛行經驗與人格特質而產生不一樣的處理結果；類似這樣的書籍問世，也相對鼓勵航空人員能夠進一步對飛行的決策、規劃、執行以及管理做更進一步的提升，提高自己守法的習慣，保障飛安，也等於是對所有人民盡了一份心力。
前行政院長／國防部長／空軍總司令 唐飛
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