台灣火車的故事，跨世紀典藏版！
穿梭時空的台灣火車，承載了多少遊子的憧憬與思念
走過歲月的經典車輛，刻劃了百年鐵道的故事與傳奇
橫跨35年歲月，超過400張珍貴照片，滿載歷史軼聞，重現絕版經典！
本書集結作者自1990年起於《中國時報》寶島版刊載、時報出版的《台灣鐵道傳奇》、《台灣火車的故事》等書中最受歡迎的40篇鐵道文章，全面更新、強化內容，帶您回到台灣鐵道最真實動人的年代。透過原汁原味的文字描寫、時代語彙並保留當時的觀察方式，呈現台灣火車獨特的歷史記憶。
此次重新整理的文稿中，還加入作者三十多年間的研究成果與後續發展，新舊文字列車在書中的交會，像是作者與過去的自己展開的一場跨時空對話，不僅重現了那些已消失的火車，也呈現幸運重生、持續奔馳的火車故事，並以修復後的清晰全彩照片，一起找回你我共同的台灣鐵道珍貴回憶。
★誠摯推薦（按姓氏筆畫排序）
李清志｜都市偵探、建築學者
杜微｜台鐵公司前董事長
劉克襄｜自然生態及作者，節目主持人
鄭銘彰｜國家鐵道博物館籌備處主任
蕭菊貞｜資深紀錄片導演、國立清華大學通識中心教授
| FindBook |
有 6 項符合
台灣火車傳奇的圖書 |
| 圖書選購 |
| 型式 | 價格 | 供應商 | 所屬目錄 | $ 468 |
 iRead灰熊愛讀書 |
台灣研究 |
$ 474 |
 金石堂 KingStone |
台灣史概論 |
$ 474 |
 TAAZE 讀冊生活 |
中文書 |
$ 474 |
 博客來 |
報導／紀實文學 |
$ 474 |
 誠品網路書店 |
歷史 |
$ 540 |
 三民網路書店 |
財經企管 |
|---|
| 圖書館借閱 |
| 國家圖書館 | 全國圖書書目資訊網 | 國立公共資訊圖書館 | 電子書服務平台 | MetaCat 跨館整合查詢 |
| 臺北市立圖書館 | 新北市立圖書館 | 基隆市公共圖書館 | 桃園市立圖書館 | 新竹縣公共圖書館 |
| 苗栗縣立圖書館 | 臺中市立圖書館 | 彰化縣公共圖書館 | 南投縣文化局 | 雲林縣公共圖書館 |
| 嘉義縣圖書館 | 臺南市立圖書館 | 高雄市立圖書館 | 屏東縣公共圖書館 | 宜蘭縣公共圖書館 |
| 花蓮縣文化局 | 臺東縣文化處 |
|
|
圖書介紹 - 資料來源：博客來 評分：
圖書名稱：台灣火車傳奇
內容簡介
作者介紹
洪致文HUNG, CHIH-WEN
台北市人，國立台灣大學大氣科學系畢業，美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）大氣科學博士，現為國立台灣師範大學地理學系教授。研究專長為台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、都市發展、都市地景、戰爭遺跡、亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、台灣氣象史等。著有鐵道與氣象相關書籍二十餘種，其中《台灣鐵道傳奇》（時報出版）曾獲得1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎，《台灣鐵道印象》（南天出版）曾榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書之人文類推薦。
【歷年著作】
1992《台灣鐵道傳奇》（時報出版）
1993《台灣火車的故事》（時報出版）
1994《阿里山森林鐵路紀行》（時報出版）
1995 與鄭銘彰、許乃懿合著《體檢台鐵1988-1995》（鐵道文化協會出版）
1996 與李欽賢合著《台灣古老火車站》（玉山社出版）
1996 與黃威勝等合著《SkyTrain．鐵道迷的航空世界》（雄飛社出版）
1996《台灣鐵道趣味漫談》（時報出版）
1998《台灣鐵道印象》（南天出版）
2000《鐵道世界漫遊》（時報出版）
2000《珍藏世紀台灣鐵道．幹線鐵路篇》（時報出版）
2001《珍藏世紀台灣鐵道．地方鐵道篇》（時報出版）
2001《青春晃舞．日本鐵道紀行》（時報出版）
2003《鐵道電影院》（時報出版）
2006《鐵道時光》（玉山社出版）
2007《台灣氣象傳奇》（玉山社出版）
2010《最新台灣氣候圖集》（師大地理系出版）
2010《台灣漢詩人洪以南的現代文明旅遊足跡》（師大地理系出版）
2011《台灣鐵道文化志》（遠足出版）
2013《台北帝大氣象學講座物語》（師大地理系氣候實驗室出版）
2014《台鐵花車百年史》（鐵道文化協會出版）
2015《不沉空母．台灣島內飛行場百年發展史》（自費出版）
2016《像我們這樣的文化恐怖份子：文化資產與城市記憶守護筆記》（前衛出版）
2017《台鐵全車輛：柴油機車、柴油客車》（自費出版）
2018《台鐵全車輛：莒光號客車》（自費出版）
2018《台鐵珍貴車輛百選》（師大地理系出版）
2019《台鐵全車輛：客車轉向架圖鑑》（自費出版）
2023《台鐵全車輛：復興號、鳴日號客車》（自費出版）
2024《台灣飛行場百年發展史》（前衛出版）
2025《台鐵全車輛：皇族特別車、總統花車》（自費出版）
台北市人，國立台灣大學大氣科學系畢業，美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）大氣科學博士，現為國立台灣師範大學地理學系教授。研究專長為台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、都市發展、都市地景、戰爭遺跡、亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、台灣氣象史等。著有鐵道與氣象相關書籍二十餘種，其中《台灣鐵道傳奇》（時報出版）曾獲得1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎，《台灣鐵道印象》（南天出版）曾榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書之人文類推薦。
【歷年著作】
1992《台灣鐵道傳奇》（時報出版）
1993《台灣火車的故事》（時報出版）
1994《阿里山森林鐵路紀行》（時報出版）
1995 與鄭銘彰、許乃懿合著《體檢台鐵1988-1995》（鐵道文化協會出版）
1996 與李欽賢合著《台灣古老火車站》（玉山社出版）
1996 與黃威勝等合著《SkyTrain．鐵道迷的航空世界》（雄飛社出版）
1996《台灣鐵道趣味漫談》（時報出版）
1998《台灣鐵道印象》（南天出版）
2000《鐵道世界漫遊》（時報出版）
2000《珍藏世紀台灣鐵道．幹線鐵路篇》（時報出版）
2001《珍藏世紀台灣鐵道．地方鐵道篇》（時報出版）
2001《青春晃舞．日本鐵道紀行》（時報出版）
2003《鐵道電影院》（時報出版）
2006《鐵道時光》（玉山社出版）
2007《台灣氣象傳奇》（玉山社出版）
2010《最新台灣氣候圖集》（師大地理系出版）
2010《台灣漢詩人洪以南的現代文明旅遊足跡》（師大地理系出版）
2011《台灣鐵道文化志》（遠足出版）
2013《台北帝大氣象學講座物語》（師大地理系氣候實驗室出版）
2014《台鐵花車百年史》（鐵道文化協會出版）
2015《不沉空母．台灣島內飛行場百年發展史》（自費出版）
2016《像我們這樣的文化恐怖份子：文化資產與城市記憶守護筆記》（前衛出版）
2017《台鐵全車輛：柴油機車、柴油客車》（自費出版）
2018《台鐵全車輛：莒光號客車》（自費出版）
2018《台鐵珍貴車輛百選》（師大地理系出版）
2019《台鐵全車輛：客車轉向架圖鑑》（自費出版）
2023《台鐵全車輛：復興號、鳴日號客車》（自費出版）
2024《台灣飛行場百年發展史》（前衛出版）
2025《台鐵全車輛：皇族特別車、總統花車》（自費出版）
目錄
自序
騰雲號的身世之謎：從德國到台灣的1號蒸汽火車故事
老火車名字可真帥：從騰雲御風到攝景掣電的傳奇歷史
台鐵神祕的第1號蒸汽機車：BK1號的離奇身世
成功號與銘傳號的命名故事：趙建修與台灣火車第一次的列車命名
台灣五動軸蒸汽機車傳奇：台鐵EK900型與日本4100型的在台傳說
美國大黑頭仔車在台灣：DT560型蒸汽機車的設計與運用故事
蒸汽火車的國王與女王：台鐵DT650型與CT270型的故事
小石頭闖大禍：CT271號蒸汽機車的鶯歌大車禍
會冒煙還會自己跑的客車：工藤式蒸汽動車的傳奇故事
恐龍級的蒸汽大怪獸：台鐵僅存的蒸汽大吊車
大眼蛙柴電機車傳奇：台鐵R0型柴電機車的誕生與改造
墜河斷裂重組的終極牽引機：台鐵R50號柴電機車傳奇
三十多年前的火車新星：R180型與E200型增備車的故事
藍皮柴油客車復活啦！：DR2100～2400型的保存修復來時路
再見飛快車的光輝歲月：飛快車小姐卓雪梅的珍貴回憶
永恆的白鐵仔光華號：台鐵DR2700型柴油客車的不朽榮光
可愛的東線小叮噹：台鐵DR2000型與DR2050型柴油客車的故事
南北奔波的英國婆仔：台鐵初代自強號電聯車EMU100型
有趣的自強號命名由來：EMU100型電聯車命名的背後故事
都是英國婆仔惹的禍！：20世紀末EMU100型電聯車的大災厄
記憶裡的木造客車廂：台鐵木造客車百年演變與保存現況
高貴的瞭望貴賓車：有車尾瞭望台的一等客車??第二號
豪華的總統與皇族專用客車：台鐵SA4101與SA4102號木造花車
被遺忘的頭等白線榮光：華麗的頭二等鋼體客車
李前總統讓觀光號復活了？：台鐵SA32820號鋼體花車的世紀之旅
客廳一樣的火車：台鐵客廳車PC32701號
快速奔馳的火車旅館：台鐵臥車的消逝與記憶重現
觀光號餐車的風華再現：鐵道博物館DC32751號重生始末
鐵路與郵務共同走過的歲月：最後的火車郵局與郵政行李車
開天窗的工程瞭望車：台鐵EOB32389號的故事
消失的交大校園鐵道：交大運管系的實習小火車
被遺忘的非主流工廠火車頭：1990年代的專用線工業用調車機紀錄
嘟嘟前行的遊樂園火車：台糖376號蒸汽火車的重生之路
到處軋戲的糖鐵汽油車：勝利號的超級明星之路
來自斗六糖廠的「行動餐車」：台糖086號養路工程車的傳奇身世
蓊鬱山林裡的Shay式傳奇：阿里山林鐵的直立汽缸蒸汽火車
嫁到阿里山林鐵的火車：來自其他鐵路的窄軌客貨車
身首異處的傳奇車輛：阿里山林鐵的汽油客車
台灣炭礦黑頭仔：瑞三、三峽與基隆煤礦的蒸汽老火車
不可思議的獨眼小僧：新平溪礦電氣輕便鐵道
後記
騰雲號的身世之謎：從德國到台灣的1號蒸汽火車故事
老火車名字可真帥：從騰雲御風到攝景掣電的傳奇歷史
台鐵神祕的第1號蒸汽機車：BK1號的離奇身世
成功號與銘傳號的命名故事：趙建修與台灣火車第一次的列車命名
台灣五動軸蒸汽機車傳奇：台鐵EK900型與日本4100型的在台傳說
美國大黑頭仔車在台灣：DT560型蒸汽機車的設計與運用故事
蒸汽火車的國王與女王：台鐵DT650型與CT270型的故事
小石頭闖大禍：CT271號蒸汽機車的鶯歌大車禍
會冒煙還會自己跑的客車：工藤式蒸汽動車的傳奇故事
恐龍級的蒸汽大怪獸：台鐵僅存的蒸汽大吊車
大眼蛙柴電機車傳奇：台鐵R0型柴電機車的誕生與改造
墜河斷裂重組的終極牽引機：台鐵R50號柴電機車傳奇
三十多年前的火車新星：R180型與E200型增備車的故事
藍皮柴油客車復活啦！：DR2100～2400型的保存修復來時路
再見飛快車的光輝歲月：飛快車小姐卓雪梅的珍貴回憶
永恆的白鐵仔光華號：台鐵DR2700型柴油客車的不朽榮光
可愛的東線小叮噹：台鐵DR2000型與DR2050型柴油客車的故事
南北奔波的英國婆仔：台鐵初代自強號電聯車EMU100型
有趣的自強號命名由來：EMU100型電聯車命名的背後故事
都是英國婆仔惹的禍！：20世紀末EMU100型電聯車的大災厄
記憶裡的木造客車廂：台鐵木造客車百年演變與保存現況
高貴的瞭望貴賓車：有車尾瞭望台的一等客車??第二號
豪華的總統與皇族專用客車：台鐵SA4101與SA4102號木造花車
被遺忘的頭等白線榮光：華麗的頭二等鋼體客車
李前總統讓觀光號復活了？：台鐵SA32820號鋼體花車的世紀之旅
客廳一樣的火車：台鐵客廳車PC32701號
快速奔馳的火車旅館：台鐵臥車的消逝與記憶重現
觀光號餐車的風華再現：鐵道博物館DC32751號重生始末
鐵路與郵務共同走過的歲月：最後的火車郵局與郵政行李車
開天窗的工程瞭望車：台鐵EOB32389號的故事
消失的交大校園鐵道：交大運管系的實習小火車
被遺忘的非主流工廠火車頭：1990年代的專用線工業用調車機紀錄
嘟嘟前行的遊樂園火車：台糖376號蒸汽火車的重生之路
到處軋戲的糖鐵汽油車：勝利號的超級明星之路
來自斗六糖廠的「行動餐車」：台糖086號養路工程車的傳奇身世
蓊鬱山林裡的Shay式傳奇：阿里山林鐵的直立汽缸蒸汽火車
嫁到阿里山林鐵的火車：來自其他鐵路的窄軌客貨車
身首異處的傳奇車輛：阿里山林鐵的汽油客車
台灣炭礦黑頭仔：瑞三、三峽與基隆煤礦的蒸汽老火車
不可思議的獨眼小僧：新平溪礦電氣輕便鐵道
後記
序
自序
今年（2025年）的下半年，其實我有非常多寫作計畫正在進行著。有幾本書必須要完成，有的屬於舊作重新整理，有的則是全新撰寫。然而，在這些寫作計畫當中，從沒有一本書像現在這本，耗費了我這麼多的時間，用於思索如何整理、改寫以及呈現。
本書的重新整理出版，其實源自於今年剛好是我在《中國時報》寶島版開始「台灣火車的故事」專欄的35年紀念。一開始的想法很簡單，就是希望把當年報紙專欄上的這些文章重新收錄，再另外挑選一些我在時報出版發行的前幾本書中適合放進的內容，重新整理成一本書籍出版。
但是，開始整理之後我才發現，在那些改寫與收集過去資料的過程當中，往往會讓人一不小心就跌入這三十幾年來時間與空間的回憶裡。原本單純的初衷，只是想把報紙上或者書上這些經典文章重新排版，然後加上一些當年照片的數位化調色後亮麗呈現。然而，如果只是單純地把這些文章跟照片重新原樣收錄，那就沒有機會好好交代過去三十多年來，這些火車、鐵道或是相關故事的一切。於是，我開始了整本書的重新編寫與整理。
在跟主編討論之後，原本我想大幅度地改寫，但是改了幾篇卻自己發現，許多讀者一定跟我一樣，對於當年在報紙專欄看過的文章是有印象、有記憶的。雖然當時的文筆相當青澀，但那個年代的用語以及所記錄下的氛圍，卻是一種「時代的印記」。所以我後來又回頭重新整理，保留了大部分當時報紙專欄或書上的用語及主要的文章架構。在段落當中，再重新增添這幾十年來，不管是研究上的新發現，或是這些故事的後續發展，將它推展到大家閱讀這本書的現在。因此，這本書最有意思的地方是，在整個重新寫作跟整理的過程當中，彷彿是現在的我跟三十幾年前的自己在對話，相當有挑戰性，也相當有趣。
我很高興能夠有這次機會，將這40篇文章重新整理編排，讓大家知道，或許這些書裡面的火車已經消失了，但我們可以用另一種方式去紀念它。當然，也有很多火車經過這幾十年來的努力依然留存，甚至重獲新生。對於這些重生的火車，本書將告訴您當年它們第一次在報紙上被報導的是怎樣的故事，我也會交代它們過去這三十多年來歷經了怎樣的苦難或艱辛，最後又是如何獲得了重生的機會。
我認為，這本書對於長期關心鐵道的讀者來講，應該會是一個有趣的閱讀經驗。畢竟對於老讀者來說，或許過去您曾經在那沒有網路電子報的時代，看到報紙專欄上出現火車的文章後，就小心翼翼地剪下來貼在剪貼簿上，那是一段珍貴的紙本與油墨時代回憶。當年印在報紙上的照片可能只有一張或兩張，而且是過網的黑白照片，相當不清楚。但是這次在重新整理的書上，您將可以看到更多當年的照片，透過數位化修復後以清晰的色彩呈現。當然，最重要的是，您可以看到這些火車經過這麼多年來是如何不被遺忘，甚至如今還能看得到它們的幸運。
對於很多早年不是讀我書長大的讀者，這本書也可以提供一個契機，重新去了解為什麼這些火車會有機會留到現在。如果不是有這幾十年來大家的努力保存，或許這些車也不可能這樣子被留了下來。從當年「居然有這樣子的東西」般的詫異，到如今可能廣為人知的鐵道文化資產，這一切都不是天上掉下來的，而是有脈絡、有過程、有許多人不停努力與爭取下的成果。我希望這樣的故事與圖文安排，能夠讓新讀者跟舊讀者，都可從字裡行間以及一幅幅的照片裡獲得共鳴。
其實，在整個寫作的過程當中，世界的科技已經有了天翻地覆的改變，特別是AI的興起，讓人們對於寫作這件事情，開始有了不一樣的看法。而這本書某種程度所代表的，就是舊時代的文字與未來對話的一種重新挑戰。我必須說，AI在整理文稿格式與用詞統一方面，真的可以節省不少時間，但是在傳統的文字整理過程當中，作者的特殊用字習慣，以及編輯的體例堅持，則是一個舊時代的寫作痕跡。而這本書想留下的正是這種以舊時代文字記錄，再加上新時代挑戰所產出的內容。
這本書的整理花了大半年的時間，整理到最後一篇的照片與文稿時，我才赫然發現原來已經是2025年10月24日的凌晨了。這一天，10月24日，剛好是1908年縱貫鐵道全通式舉行的日子，當年鐵道文化協會的成立，也是想要呼應這個時間點。而這樣的巧合頗令人感到驚訝，因為我其實也沒想過，這次書稿最後整理完的時間，居然會落在這天。
這整本書的架構，每一篇之間都有隱隱約約的一條線、一個貫穿的脈絡在牽引與連接著，讓讀者可以很順地讀完這些台灣火車的傳奇故事。而40篇文章的最後一篇，正巧是新平溪礦的「獨眼小僧」電氣輕便鐵道。它對於我的寫作生涯來說，有著非常重要的意義，因為1990年9月1日，我在《中國時報》寶島版發表的第一篇文章，主題便是新平溪礦電氣輕便鐵道〈不可思議的獨眼小僧〉。而那之後，我在寶島版的「台灣火車的故事」專欄，便在1990年10月8日開啟。此後，我陸續在報紙上寫了好多年的鐵道文章，平均一個月大概會刊出3篇。所以，這本書能夠用新平溪礦的「獨眼小僧」作為最後一篇，彷彿有一種回到最初起點的感覺。而這，也是一開始整理文稿時的我還沒有的想法呢！
我知道，這樣的鐵道文字旅程，其實是永遠沒有終點的。只要有人閱讀、有人記得，這些台灣火車的傳奇故事就會被延續與傳承下去。而對於我來說，或許在未來，還有更多不同的相關文字、照片整理計畫。不過，這些努力都只是起點，只要還有人願意投入、記錄、保存，台灣的鐵道故事就會不斷被書寫，成為下一代重新理解這片土地的線索。那份屬於鐵道的溫度與記憶，會隨著閱讀的眼光與思念，一直延伸下去，而這些穿梭時空的台灣火車，也會繼續在你我人生的月台停靠記憶的悲歡。
今年（2025年）的下半年，其實我有非常多寫作計畫正在進行著。有幾本書必須要完成，有的屬於舊作重新整理，有的則是全新撰寫。然而，在這些寫作計畫當中，從沒有一本書像現在這本，耗費了我這麼多的時間，用於思索如何整理、改寫以及呈現。
本書的重新整理出版，其實源自於今年剛好是我在《中國時報》寶島版開始「台灣火車的故事」專欄的35年紀念。一開始的想法很簡單，就是希望把當年報紙專欄上的這些文章重新收錄，再另外挑選一些我在時報出版發行的前幾本書中適合放進的內容，重新整理成一本書籍出版。
但是，開始整理之後我才發現，在那些改寫與收集過去資料的過程當中，往往會讓人一不小心就跌入這三十幾年來時間與空間的回憶裡。原本單純的初衷，只是想把報紙上或者書上這些經典文章重新排版，然後加上一些當年照片的數位化調色後亮麗呈現。然而，如果只是單純地把這些文章跟照片重新原樣收錄，那就沒有機會好好交代過去三十多年來，這些火車、鐵道或是相關故事的一切。於是，我開始了整本書的重新編寫與整理。
在跟主編討論之後，原本我想大幅度地改寫，但是改了幾篇卻自己發現，許多讀者一定跟我一樣，對於當年在報紙專欄看過的文章是有印象、有記憶的。雖然當時的文筆相當青澀，但那個年代的用語以及所記錄下的氛圍，卻是一種「時代的印記」。所以我後來又回頭重新整理，保留了大部分當時報紙專欄或書上的用語及主要的文章架構。在段落當中，再重新增添這幾十年來，不管是研究上的新發現，或是這些故事的後續發展，將它推展到大家閱讀這本書的現在。因此，這本書最有意思的地方是，在整個重新寫作跟整理的過程當中，彷彿是現在的我跟三十幾年前的自己在對話，相當有挑戰性，也相當有趣。
我很高興能夠有這次機會，將這40篇文章重新整理編排，讓大家知道，或許這些書裡面的火車已經消失了，但我們可以用另一種方式去紀念它。當然，也有很多火車經過這幾十年來的努力依然留存，甚至重獲新生。對於這些重生的火車，本書將告訴您當年它們第一次在報紙上被報導的是怎樣的故事，我也會交代它們過去這三十多年來歷經了怎樣的苦難或艱辛，最後又是如何獲得了重生的機會。
我認為，這本書對於長期關心鐵道的讀者來講，應該會是一個有趣的閱讀經驗。畢竟對於老讀者來說，或許過去您曾經在那沒有網路電子報的時代，看到報紙專欄上出現火車的文章後，就小心翼翼地剪下來貼在剪貼簿上，那是一段珍貴的紙本與油墨時代回憶。當年印在報紙上的照片可能只有一張或兩張，而且是過網的黑白照片，相當不清楚。但是這次在重新整理的書上，您將可以看到更多當年的照片，透過數位化修復後以清晰的色彩呈現。當然，最重要的是，您可以看到這些火車經過這麼多年來是如何不被遺忘，甚至如今還能看得到它們的幸運。
對於很多早年不是讀我書長大的讀者，這本書也可以提供一個契機，重新去了解為什麼這些火車會有機會留到現在。如果不是有這幾十年來大家的努力保存，或許這些車也不可能這樣子被留了下來。從當年「居然有這樣子的東西」般的詫異，到如今可能廣為人知的鐵道文化資產，這一切都不是天上掉下來的，而是有脈絡、有過程、有許多人不停努力與爭取下的成果。我希望這樣的故事與圖文安排，能夠讓新讀者跟舊讀者，都可從字裡行間以及一幅幅的照片裡獲得共鳴。
其實，在整個寫作的過程當中，世界的科技已經有了天翻地覆的改變，特別是AI的興起，讓人們對於寫作這件事情，開始有了不一樣的看法。而這本書某種程度所代表的，就是舊時代的文字與未來對話的一種重新挑戰。我必須說，AI在整理文稿格式與用詞統一方面，真的可以節省不少時間，但是在傳統的文字整理過程當中，作者的特殊用字習慣，以及編輯的體例堅持，則是一個舊時代的寫作痕跡。而這本書想留下的正是這種以舊時代文字記錄，再加上新時代挑戰所產出的內容。
這本書的整理花了大半年的時間，整理到最後一篇的照片與文稿時，我才赫然發現原來已經是2025年10月24日的凌晨了。這一天，10月24日，剛好是1908年縱貫鐵道全通式舉行的日子，當年鐵道文化協會的成立，也是想要呼應這個時間點。而這樣的巧合頗令人感到驚訝，因為我其實也沒想過，這次書稿最後整理完的時間，居然會落在這天。
這整本書的架構，每一篇之間都有隱隱約約的一條線、一個貫穿的脈絡在牽引與連接著，讓讀者可以很順地讀完這些台灣火車的傳奇故事。而40篇文章的最後一篇，正巧是新平溪礦的「獨眼小僧」電氣輕便鐵道。它對於我的寫作生涯來說，有著非常重要的意義，因為1990年9月1日，我在《中國時報》寶島版發表的第一篇文章，主題便是新平溪礦電氣輕便鐵道〈不可思議的獨眼小僧〉。而那之後，我在寶島版的「台灣火車的故事」專欄，便在1990年10月8日開啟。此後，我陸續在報紙上寫了好多年的鐵道文章，平均一個月大概會刊出3篇。所以，這本書能夠用新平溪礦的「獨眼小僧」作為最後一篇，彷彿有一種回到最初起點的感覺。而這，也是一開始整理文稿時的我還沒有的想法呢！
我知道，這樣的鐵道文字旅程，其實是永遠沒有終點的。只要有人閱讀、有人記得，這些台灣火車的傳奇故事就會被延續與傳承下去。而對於我來說，或許在未來，還有更多不同的相關文字、照片整理計畫。不過，這些努力都只是起點，只要還有人願意投入、記錄、保存，台灣的鐵道故事就會不斷被書寫，成為下一代重新理解這片土地的線索。那份屬於鐵道的溫度與記憶，會隨著閱讀的眼光與思念，一直延伸下去，而這些穿梭時空的台灣火車，也會繼續在你我人生的月台停靠記憶的悲歡。
|
