本書是二十余年來城市經濟學教材中首屈一指的經典之作，在美國被廣泛應用於城市經濟學、房地產經濟、城市規划、公共政策、公共管理等專業。全書內容分為六部分：第一部分解釋了城市存在的原因以及是什麼引起城市規模的擴大和縮小；第二部分探討了影響城市發展變化的市場力量以及政府在決定土地使用形式中的作用；第三部分考察了城市交通系統，探究了城市交通系統的定價與設計及汽車使用的外部性；第四部分探討了城市犯罪的誘因及其空間結果；第五部分闡述了住房市場的特征並考察了政府住房政策的效果；第六部分探究了納稅人對地方稅收的反應等問題。
奧沙利文（Arthur O′Sullivan），美國俄勒岡州波特蘭市路易斯-克拉克學院經濟學教授，主要講授微觀經濟學和城市經濟學。1981年他在普林斯頓大學獲得經濟學博士學位，並先后任教於加利福尼亞大學戴維斯分校和俄勒岡州立大學，在那里獲得了許多教學獎項。他還是入門教科書Economics:Principles and Tools的合著者，目前該書已出版到第七版。研究領域涉及城市土地利用、環境保護和公共政策。他在許多經濟學期刊上發表過論文，包括Journal of Urban Economics、Regional Science and Urban Economics、Journal of Environmental and Management、National Tax Journal、Journal of Public Economics和Journal of Law and Economics。
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圖書介紹 - 資料來源：博客來 評分：
圖書名稱：城市經濟學(第8版)
內容簡介
目錄
第1章 導言和城市經濟學公理
1.1 什麼是城市經濟學
1.2 什麼是城市
1.3 城市為什麼會存在
1.4 城市經濟學的五個公理
1.4.1 通過調整價格實現區位均衡
1.4.2 自我強化效應產生結果
1.4.3 外部性導致無效率
1.4.4 生產受規模經濟的影響
1.4.5 競爭導致零經濟利潤
1.5 后續內容介紹
參考文獻和補充閱讀
附錄：人口普查定義
第1篇 城市發展的市場推動力
第2章 為什麼會存在城市
2.1 城市形成之前的地區——庭院生產
2.2 貿易城市
2.2.1 比較優勢與貿易
2.2.2 交換中的規模經濟
2.3 城市歷史中的貿易城市
2.3.1 世界歷史中的貿易城市
2.3.2 美國歷史中的貿易城市
2.4 工業城市
2.4.1 工資與產品價格決定
2.4.2 工業城市的市場范圍
2.5 工業革命與工業城市
2.5.1 制造業創新
2.5.2 運輸業創新
2.5.3 農業革新
2.5.4 能源技術與區位決策
2.6 工業城市體系
2.7 資源導向型企業與加工型城市
2.7.1 規模經濟與市場范圍
2.7.2 加工型城市體系
2.7.3 資源導向型產業的其他例子
2.8 創新型城市
小結
問題與應用
參考文獻和補充閱讀
附錄：運輸導向型企業的區位選擇
第3章 為什麼會出現企業集群
3.1 共享中間投入品
3.1.1 服裝與紐扣
3.1.2 高技術企業
3.1.3 電影產業的中間投入品
3.2 自我強化效應導致的產業集群
3.2.1 集聚的成本和收益
3.2.2 利潤差和集聚規模
3.3 分享勞動力儲備
3.3.1 孤立企業
3.3.2 集群內的企業
3.3.3 企業集群內較高的期望利潤
3.3.4 電影產業中的勞動力儲備
3.4 勞動力的匹配性
3.4.1 勞動力匹配模型
3.4.2 集聚經濟：較多的工人提高了技能匹配性
3.5 知識溢出
3.6 地方化經濟的實踐
3.7 城市化經濟
3.7.1 分享機制、勞動力儲備和技能匹配性
……
第4章 城市規模
第5章 城市增長
第2篇 土地租金與土地利用模式
第6章 城市土地租金
第7章 土地利用模式
第8章 鄰里選擇
第9章 分區與增長控制
第3篇 城市交通
第10章 汽車的外部性汽車和高速公路
第11章 公共城市交通
第4篇 城市犯罪中的教育和犯罪
第12章 教育
第13章 犯罪
第5篇 住宅
第14章 為什麼住宅具有差異性
第15章 住宅政策
第6篇 地方政府
第16章 地方政府的職能
第17章 地方政府收入
附錄 微觀經濟學工具
1.1 什麼是城市經濟學
1.2 什麼是城市
1.3 城市為什麼會存在
1.4 城市經濟學的五個公理
1.4.1 通過調整價格實現區位均衡
1.4.2 自我強化效應產生結果
1.4.3 外部性導致無效率
1.4.4 生產受規模經濟的影響
1.4.5 競爭導致零經濟利潤
1.5 后續內容介紹
參考文獻和補充閱讀
附錄：人口普查定義
第1篇 城市發展的市場推動力
第2章 為什麼會存在城市
2.1 城市形成之前的地區——庭院生產
2.2 貿易城市
2.2.1 比較優勢與貿易
2.2.2 交換中的規模經濟
2.3 城市歷史中的貿易城市
2.3.1 世界歷史中的貿易城市
2.3.2 美國歷史中的貿易城市
2.4 工業城市
2.4.1 工資與產品價格決定
2.4.2 工業城市的市場范圍
2.5 工業革命與工業城市
2.5.1 制造業創新
2.5.2 運輸業創新
2.5.3 農業革新
2.5.4 能源技術與區位決策
2.6 工業城市體系
2.7 資源導向型企業與加工型城市
2.7.1 規模經濟與市場范圍
2.7.2 加工型城市體系
2.7.3 資源導向型產業的其他例子
2.8 創新型城市
小結
問題與應用
參考文獻和補充閱讀
附錄：運輸導向型企業的區位選擇
第3章 為什麼會出現企業集群
3.1 共享中間投入品
3.1.1 服裝與紐扣
3.1.2 高技術企業
3.1.3 電影產業的中間投入品
3.2 自我強化效應導致的產業集群
3.2.1 集聚的成本和收益
3.2.2 利潤差和集聚規模
3.3 分享勞動力儲備
3.3.1 孤立企業
3.3.2 集群內的企業
3.3.3 企業集群內較高的期望利潤
3.3.4 電影產業中的勞動力儲備
3.4 勞動力的匹配性
3.4.1 勞動力匹配模型
3.4.2 集聚經濟：較多的工人提高了技能匹配性
3.5 知識溢出
3.6 地方化經濟的實踐
3.7 城市化經濟
3.7.1 分享機制、勞動力儲備和技能匹配性
……
第4章 城市規模
第5章 城市增長
第2篇 土地租金與土地利用模式
第6章 城市土地租金
第7章 土地利用模式
第8章 鄰里選擇
第9章 分區與增長控制
第3篇 城市交通
第10章 汽車的外部性汽車和高速公路
第11章 公共城市交通
第4篇 城市犯罪中的教育和犯罪
第12章 教育
第13章 犯罪
第5篇 住宅
第14章 為什麼住宅具有差異性
第15章 住宅政策
第6篇 地方政府
第16章 地方政府的職能
第17章 地方政府收入
附錄 微觀經濟學工具
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