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鍛造美利堅雷霆

的圖書
鍛造美利堅雷霆【金石堂、博客來熱銷】 鍛造美利堅雷霆【金石堂、博客來熱銷】

作者:黃竣民 
出版社:黎明文化事業股份有限公司
出版日期:2024-12-30
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圖書介紹 - 資料來源:博客來   評分:
圖書名稱:鍛造美利堅雷霆

內容簡介

國內軍武專家黃竣民強力出擊,重磅推出新作《鍛造美利堅雷霆》

  本書重點:
  ★看美國戰車發展的潮起潮落!
  ★3T戰車、骷髏戰車為何時不我與?
  ★M4「雪曼」戰車雖然不是最強,卻是最平衡!
  ★命運多舛的空降戰車,還有發展未來嗎?
  ★從M1「艾布蘭」看美國戰車的發展趨勢!
  ★除了T28、MBT-70,美國還研製過那些戰車?
  ★引領讀者一窺「蘇利文盃」最佳戰車組的競賽。

  美國裝甲武力的發展歷程受多次全球變局影響。一戰時,美軍尚未自行研製戰車,而依賴英法技術。

  二戰期間,M4「雪曼」戰車成為盟軍代表性武器,提升了美國在全球軍事中的地位。戰後的裁軍潮削弱了裝甲部隊,韓戰後研發重新啟動,但質量不穩,直到M48「巴頓」後才改善。冷戰時期,美軍重心轉向空權,裝甲力量的發展受到限制。

  2022年俄烏衝突喚起了各國對裝甲力量的重視,美國啟動「下一代戰鬥車輛」計畫,推出新型裝備如M10輕型戰車,顯示出未來戰鬥中裝甲技術的重要性。美軍的裝甲力量在未來將持續演變,以適應不斷變化的全球安全環境和作戰需求。

  本書是目前唯一一本針對美軍裝甲武力發展的歷史軌跡,作一精要且全方位完整剖析的書籍,亦是對軍武研究有興趣的軍迷們必備收藏的典籍。

本書特色

  1. 為能留下美軍戰車與國軍裝甲部隊發展的重要歷史,作者特地走訪美軍「兵工訓練輔助機構」、「美國陸軍博物館」及「美國陸軍裝甲與騎兵博物館」等單位取材,資料彌足珍貴。

  2.第一手資料,蒐羅精彩珍貴照片、圖表等多達190餘幅,圖文並茂,內容豐富。

鄭重推薦

  中華民國前後備指揮官、陸軍備役中將  周皓瑜
  美國陸軍裝甲&騎兵博物館館長  羅伯特.科根(Robert Cogan)
 

作者介紹

作者簡介

黃竣民(備役中校)


  服役期間,曾於美國、法國受訓,並派赴非洲協訓友邦。退役後,經營「James的軍事寰宇」粉絲頁與從事軍事主題的專欄寫作。個人曾赴德國專訪過隆美爾元帥、古德林將軍的家族後人,並曾於美國「戰略與國際研究中心」(CSIS)、「喬治梅森大學」(GMU)、德國「克勞塞維茲協會」(Clausewitz-Gesellschaft e.V.)…等單位內講座。

  著有:
  《少尉.等一等》、《解放軍能否打贏下一場戰爭》、《黃埔野獸營》、《七一四好漢》、《無役不與》、《無役不與論情報》、《裝甲指揮官戰紀》、《東線之鷹》、《德意志雄師:聯邦國防軍現役裝甲車輛寫真》、《戰車道:NATO銀盃的考驗》、《鋼鐵傳奇:德國戰車寫真1917-1945》、《鋼鐵傳奇:德國戰車寫真1956-今日》、《勝兵先勝》、《美利堅鋼鐵雄鷹》、《鋼鐵傳奇:德意志的沈默艦隊》、《鋼鐵傳奇:德意志傘兵》、《德國坦克不敗的秘密》。

  譯有:
  隆美爾(Erwin Johannes Eugen Rommel)著《步兵攻擊:經驗與教訓》、古德林(Heinz Wilhelm Guderian)著《注意,戰車!裝甲部隊的發展、戰術與作戰潛力》。

  合著:《戰車部署2020》。

 
 

目錄

◆ 推薦序 一
◆ 推薦序 二
◆ 前言
 
第一章   
摸索期至一戰結束(~ 1918 年)


「福特」(Ford)3T 輕型戰車
「馬克Ⅷ型」(Mark Ⅷ)重型戰車
「骷髏戰車」(Skeleton Tank)
M1917 型6 噸輕型戰車

第二章
從停滯到二戰擔當重任(1919-1945 年)


T1 輕型戰車
T2 中型戰車
T3「克里斯蒂」戰車
M1 輕型戰車
M2 中型戰車
M3/M5「斯圖亞特」(Stuart)輕型戰車
M3「李」(Lee)中型戰車
M4「雪曼」(Sherman)中型戰車
M6 重型戰車
M22「蝗蟲」(Locust)空降戰車
M24「霞飛」(Chaffee)輕型戰車
M26「潘興」(Pershing)重型戰車

第三章
兩大陣營對峙期間的發展(1946-1991 年)


M46「巴頓」(Patton)戰車
M47「巴頓Ⅱ」(Patton Ⅱ)戰車
M48「巴頓Ⅲ」(Patton Ⅲ)戰車
M60 主力戰車
M103 重型戰車
M1「艾布蘭」(Abrams)主力戰車
M41「華克猛犬」(Walker Bulldog)輕型戰車
M551「謝里登」(Sheridan)輕型戰車

第四章
冷戰後的轉型(1992-2022)


M1A2「艾布蘭」主力戰車
M1A2C「艾布蘭」主力戰車
M1128「機動火砲系統」

第五章
新時代挑戰(2022-)


「艾布蘭X」(AbramX)主力戰車
M1E3「艾布蘭」主力戰車
M10「布克」(Booker)輕型戰車
XM30 機械化步兵戰車

著名測試車款

T-28/T95 超重型戰車
T37/T41 輕型戰車
T69 中型戰車
MBT-70 美- 德合製戰車
M1(TTB)戰車試驗平台
M8「布福德」(Buford)輕型戰車

特別收錄

「蘇利文盃」(Sullivan Cup)最佳戰車車組競賽
◆ 「艾布蘭」戰車各席位大部介紹
◆ 美國戰車發展沿革暨大事紀要
◆ 致謝
 

前言

  美國裝甲武力的發展過程雖然相對較晚,甚至在第一次世界大戰時,還都沒有一款自行研製的戰車能投入戰場,主要還是得靠英國和法國的戰車撐住場面。一戰後的經濟大蕭條,更讓起步已晚的戰車發展路徑再度陷入困境,好不容易積累的研發經驗幾乎又找不到舞台,這樣的大環境上讓一些戰車技術先驅的工程師,如︰克里斯蒂之輩很難有發展的空間,這也導致了他的產品專利去了蘇聯開花結果,蘇聯人以他的設計研製出BT系列的快速坦克,後來更催生出T-34中型坦克。美國在這一段期間內信奉的孤立主義,的確讓戰車的發展得不到所需的資源,因此美軍在這一個領域上的技術水準與戰術觀念又再度停滯。

  當西班牙內戰讓一些國家有機會將新一代的戰車投入在戰場,並在實戰中獲得改進的資訊後,戰車又在火力、機動力與防護力上推升了一個級別,但這些幾乎都與袖手旁觀的美國沒有關係。直到希特勒整軍經武多年的裝甲部隊,在波蘭和西線以新型態的「閃電戰」震驚全球之後,美國在接獲英國的求援之下,才開始啟動「民主兵工廠」的運作,並將生產坦克作為優先工作,並在1940年7月才在陸軍正式成立了裝甲兵這一個獨立的兵科,從此讓美國的坦克也進入另一個發展紀元。

  二戰期間,美國生產的各型坦克大大協助了同盟國軍隊在各戰區對軸心國的反攻,其中以M4「雪曼」戰車均衡的綜合性能,更一舉成為盟軍的代表性產品,也讓英、法、德、俄國…等這些較早開發坦克的軍事強國,不敢再輕視美國在這一項武器上的設計與研製能力。然而二戰結束後,1946年美國又開始了另一波的裁軍潮,美國大量的裝甲部隊官兵與坦克,都難以抵擋這無用武之地的現實情況,官兵不是轉換兵科或解甲歸田,就是裝備進行封存。這樣的作為,恰巧與蘇聯操作的方向相反,共產陣營在蘇聯的支持下正在全球迅速擴張中,俄系的坦克陸續在朝鮮半島、越南、中東…成為民主國家的痛處。

  韓戰爆發後,讓美國終於意識到過度裁軍的可怕,尤其是對手正在擴張版圖,因此停滯的戰車研製工程才紛紛開綠燈,一下子感覺如雨後春筍般地被大量推出,但事實上這一時期所推出的戰車在質量上實在是問題叢生,以至於服役時間都不太長久,一直要到M48「巴頓」之後的品質才算是比較穩定。而冷戰期間的軍備競賽,雖然也歷經了核子武器戰略的轉換,也在中東的「贖罪日戰爭」掀起了戰車無用論的討論,這些變化的確讓美國繼續在戰車的研製上造成壓抑,畢竟美國長久以來對於陸權的爭霸上都是其次,發展空權來協助地面部隊作戰一直都是被美軍奉為圭臬的作戰概念,而這樣的作戰構想也的確協助美軍在冷戰期間擊敗了蘇聯,還造成其共產附庸國相繼的崩解。

  當兩大集團的對峙局面不再,美國又帶領了盟軍以新一輪的閃電戰攻勢,在短短的一百小時地面行動後解放了科威特,隨後更假借囤放大規模毀滅性武器為由,揮軍進入伊拉克並擊潰了海珊政權,這些都得仰賴裝甲部隊的攻城掠地。但阿富汗的反恐戰爭與伊拉克的反叛亂、綏靖戰爭型態的拖延,不僅讓美軍的裝備採購與研發走向趨於輕量化,整個部隊訓練也偏離了正規的傳統模式。在這一個世代中,美國陸軍與海軍陸戰隊大量裝備以「史崔克」八輪裝甲車和「防地雷反伏擊車」(MRAP),反而冷落了威力強大的主力戰車,以便快速於全球機動部署。雖然這樣的現狀不能說與世界脫節,畢竟在這三十年當中許多國家正在享受和平所帶來的紅利,連北約成員國的軍事投資也都降到歷史低點,所以美軍此刻的對手並非世界的強權,說穿了也只是地痞流氓等級的游擊隊,殺雞何須用牛刀呢!

  當俄羅斯於2022年2月對烏克蘭發動所謂的「特別軍事行動」,這一場從2014年「克里米亞危機」以來的序曲,才又讓以北約為主的國家們意識到俄羅斯的軍事威脅不僅沒有消失,甚至已經有強力復活的跡象,各國為了抵抗俄羅斯的擴張,紛紛大力軍援烏克蘭,其中各型戰甲車就是能否抵擋住俄羅斯軍隊的關鍵。歷經「新冠肺炎」(COVID-19)幾年的肆虐,的確讓國際軍備的市場更加地沉寂了一段時間,但現在隨著俄烏戰爭的戰火看不到盡頭,以色列與哈瑪斯的衝突更加激烈化,中國又強勢的崛起,迫使美國進行下一輪的組織再造計畫,並啟動大規模的「下一代戰鬥車輛」(NGCV)汰換計畫,其中的「機動防護火力」(MPF)已經定案,讓陸軍終於能獲得新型的M10「布克」輕型戰車;其他的「機械化步兵戰車」(MICV)、「裝甲多用途車」(AMPV)、「機器人戰車」(RCV)和「決定性殺傷平台」(DLP)等項目,也都值得軍迷們期待!

  隨著國軍對美採購的M1A2T「艾布蘭」主力戰車的接裝,讓台灣的地面主戰部隊終於又有點噱頭可以呈現,畢竟換裝主力戰車的過程起起伏伏,軍購優先項目的屢次調整所造成時間的延宕,讓陸軍老舊的M60A3和CM11(M48H)「巴頓」系列戰車遲遲無法退役,但面對解放軍戰力的顯著提升,這些被劃分為前二代技術水準的戰車(使用105mm線膛砲、滾軋均質裝甲),在面對中國自製的96B、99A式主力戰車時,這種相對性的作戰性能輾壓下,實質戰鬥力與戰場生存力不僅是屢遭質疑而已,更是陸軍組織無法實質轉型的隱形痛點之一!

  我國長期自有美援以來,便以美系的武器與訓練為主流,陸軍的裝甲部隊也不例外,從抗戰時期接獲美援的M3/M5輕型戰車、中國駐印軍操作的M4中型戰車,到轉進至台灣後所使用的M10、M18、M36驅逐戰車、M24、M41輕型戰車、M48A3、M60A3主力戰車(還不包括有興趣採購、卻中途收手的M8輕型戰車),這當中迄今仍有車款都還在陸軍和海軍陸戰隊中服役,顯見我國裝甲部隊在獲得戰車這一款武器上的步履蹣跚,間接也影響到整個防衛作戰的實力展現;尤其是近年整體的軍事戰略已經將島內作戰成為訓練重點後,以往被忽略或因政治正確而不願意正視的問題,現在也都隨之浮上檯面。如今在獲得M1A2T戰車之後,究竟能產生出什麼樣的效果與轉變,有待國人繼續關注。

  有鑑於台灣在接裝M1A2T「艾布蘭」主力戰車之後,根據圈內人士的保守估計,在20-30年的時間內,陸軍幾乎沒有再獲得其他戰車的機會!為了在這陸軍裝甲部隊歷史性的一刻留下紀錄,承蒙「黎明文化」出版社的邀請,特地編撰了這一本《鍛造美利堅雷霆》,讓國人可以了解美國陸軍一路走來的裝甲發展史!為此,筆者特地走訪了美國維吉尼亞州「貝爾沃堡」(Fort Belvoir)的「美國陸軍博物館」(National Museum of the United States Army)、「格雷格-亞當斯堡」(Fort Gregg-Adams)的「兵工訓練輔助機構」(Ordnance Training Support Facility)、喬治亞州「摩爾堡」(Fort Moore)的「美國陸軍裝甲與騎兵博物館」(U.S. Army Armor & Cavalry Collection)、「國家步兵博物館」(National Infantry Museum)取材,並親身觀摩了兩年一度的「蘇利文盃」(Sullivan Cup)最佳戰車車組的競賽,在獲得相關單位的協助下,才順利完成出這一本著作。
 

詳細資料

  • ISBN:9789571610344
  • 叢書系列:軍武頻道
  • 規格:平裝 / 354頁 / 17 x 23 x 1.5 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
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