台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機：智慧聯網車輛篇、智慧軍輸系統篇

智慧聯網車輛與智慧運輸系統已是世界各國在發展智慧城市與智慧聯網(IoT)重要的一環，不僅在產業技術能量的提昇、基礎環境的建置或是示範場域的推動，皆使得智慧交通發展與應用進入嶄新的時代。智慧交通發展中，在車載資通訊技術的演進與趨勢下，使得聯網車輛和智慧運輸系統相關產業發展隨之矚目。
智慧台灣計畫之發展策略在政策措施上已明確說明：推動節能減碳、符合民眾需求、讓民眾感動的智慧生活，以及智慧交通服務與應用發展；進而深化產業關鍵技術研發，降低物流通關成本，強化本土廠商競爭力，促使台灣成為全球科技化服務最佳夥伴，建立台灣新優勢產業。為此，本書以持續推動智慧台灣為願景，透過相關文獻與研究分析，剖析全球聯網車輛與智慧運輸系統發展趨勢，提出未來台灣智慧交通的聯網車輛與智慧運輸系統之發展方向，以提供相關政策研究與產業發展之參考。
本書「台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機」主要分為聯網車輛（Connected Vehicle）篇與智慧運輸系統（Intelligent Transportation Systems）篇，藉由研究分析提出相關發展規劃與政策建議。聯網車輛篇部份，針對目前聯網車輛相關前瞻應用及發展，透過國內外文獻資料、區域政策及發展氛圍等進行資料收集，首先基於德菲法方法論的模式，透過領域類別及適合發展時程等構面進而設計專家問卷，並實施兩階段的發送程序至相關領域專家及學者進行匿名問卷的作答，並取得初步分析之結果。而根據初步分析結果，接著導入創新生態系統方法論，了解未來各重要推動項目其產業鏈關聯及發展缺口，並根據因應風險提出解決方案及整體推動發展策略，最後完成聯網車輛趨勢研究及發展規劃供相關產業發展參考之依據。
智慧運輸系統部份，透過回顧國內外各區域政策推動情形和ITS 相關應用服務等，了解目前國際發展趨勢，以及如人口都市化程度、交通概況、產業集資通訊、觀光發展、天然氣候變化等構面探討台灣的現況發展。接著透過問卷調查的方式，從「市場開發潛力」、「台灣民眾生活關聯」、「技術成熟程度」、「台灣發展優勢」等四個環節找出適合台灣相對應的發展應用服務，確認適合
台灣之發展服務，並提出初步相關規劃方向。

智慧聯網車輛篇
圖2-1 智慧交通的演變及未來趨勢 5
圖2-2 聯網車輛相關發展數據說明 6
圖2-3 聯網車輛範疇及內涵 7
圖3-1 聯網車輛重要發展項目主軸圖 14
圖3-2 專家領域範疇分布資訊 15
圖3-3 專家任職型態 15
圖3-4 專家問卷調查程序 16
圖3-5 問卷題目於聯網車輛五大範疇之分布 17
圖3-6 第一階段專家問卷範例 18
圖3-7 第二階段專家問卷範例 18
圖3-8 聯網車輛六大重要發展項目 23
圖4-1 重要推動項目之分析流程 24
圖4-2 先進駕駛輔助系統之未來情境應用 27
圖4-3 先進駕駛輔助系統之產業鏈 28
圖4-4 先進駕駛輔助系統之發展藍圖 30
圖4-5 專用短距通訊之未來情境應用 34
圖4-6 專用短距通訊之產業鏈 35
圖4-7 專用短距通訊之發展藍圖 37
圖4-8 公眾車載與智慧運輸系統之未來情境應用 41
圖4-9 公眾車載與智慧運輸系統之產業鏈 42
圖4-10 公眾車載與智慧運輸系統之發展藍圖 45
圖4-11 車載行動應用之未來情境應用 49
圖4-12 車載行動應用之產業鏈 50
VII
台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機
圖4-13 車載行動應用之發展藍圖 52
圖4-14 以平台為中心的服務發展 56
圖4-15 汽車醫生雲端照護服務 57
圖4-16 遠端診斷服務之產業鏈 58
圖4-17 遠端診斷之發展藍圖 61
圖4-18 Video EDR 錄影鏡頭整合多元影像辨識技術 66
圖4-19 Video EDR 未來應用情境 67
圖4-20 影像行車事件記錄器之產業鏈 68
圖4-21 影像行車事件記錄器之發展藍圖 70
圖5-1 六大重要項目之規劃藍圖 74
圖5-2 六大重要項目產業鏈範疇 75
圖5-3 促進聯網車輛雲端發展 76
圖5-4 進行跨部會合作 77
圖5-5 完善產業鏈提昇競爭力 78
智慧運輸系統篇
圖2-1 影響台灣未來發展的六大核心趨勢圖 84
圖2-2 以「人」為本的市場需求 85
圖2-3 台灣相關特色說明 86
圖3-1 四大應用服務發展主軸 89
圖3-2 台灣ITS 應用服務發展主軸 90
圖3-3 交通無縫應用服務之子項目說明 91
圖3-4 資訊分享應用服務之子項目說明 92
圖3-5 用路安全應用服務之子項目說明 93
圖3-6 交通順暢應用服務之子項目說明 94
圖5-1 ITS 十大應用服務智慧聯網系統架構 138
VIII
台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機
圖5-2 即時交通與旅運多元資訊服務系統架構 139
圖5-3 整合式停車即時資訊服務系統架構 141
圖5-4 多卡通交通票證系統及多元應用服務系統架構 143
圖5-5 電子收費系統及多元應用服務系統架構 145
圖5-6 災害通知與應變資訊平台服務系統架構 147
圖5-7 大客車智慧安全服務系統架構 149
圖5-8 一站式旅運規劃與預訂服務系統架構 151
圖5-9 即時動態路徑規劃及多元導航服務系統架構 153
圖5-10 整合式智慧型交通控制服務系統架構 156
圖5-11 多元車輛共享服務系統架構 158
圖5-12 十大應用服務時程規劃 161
圖5-13 即時交通與旅運多元資訊服務時程規劃 162
圖5-14 整合式停車即時資訊服務時程規劃 163
圖5-15 多卡通交通票證系統及多元應用服務時程規劃 165
圖5-16 電子收費系統及多元應用服務時程規劃 166
圖5-17 災害通知與應變資訊平台服務時程規劃 168
圖5-18 大客車智慧安全服務時程規劃 169
圖5-19 一站式旅運規劃與預訂服務時程規劃 171
圖5-20 即時動態路徑規劃及多元導航服務時程規劃 172
圖5-21 整合式智慧型交通控制服務時程規劃 174
圖5-22 多元車輛共享服務時程規劃 175
圖6-1 系統相關產業之市場經驗與規模大小 179
圖6-2 台灣ITS 產業國際輸出現況 180
圖7-1 統一機構的推動 184
圖7-2 產官學研協同作業 185
圖7-3 建立核心利基提升整體競爭力 186
圖7-4 ITS 開放平台 187
IX
台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機
圖7-5 總體預期效益 188
圖7-6 整體解決方案的培育方式 190

智慧聯網車輛篇
表1-1 全球主要車廠提供之聯網車輛服務應用 1
表3-1 聯網車輛應用案例說明 10
表3-2 聯網車輛具潛力之發展項目 20
表3-3 聯網車輛各類別意見之彙整 22
表4-1 先進駕駛輔助系統之風險性評估及解決方案 29
表4-2 先進駕駛輔助系統之推動發展策略 31
表4-3 專用短距通訊之風險性評估及解決方案 36
表4-4 專用短距通訊之推動發展策略 38
表4-5 公眾車載與智慧運輸系統之風險性評估及解決方案 44
表4-6 公眾車載與智慧運輸系統之推動發展策略 46
表4-7 車載行動應用之風險性評估及解決方案 51
表4-8 車載行動應用之推動發展策略 53
表4-9 遠端診斷服務之風險性評估及解決方案 60
表4-10 遠端診斷服務之推動發展策略 63
表4-11 影像行車事件記錄器之風險性評估及解決方案 69
表4-12 影像行車事件記錄器之推動發展策略 71
智慧運輸系統篇
表1-1 歐美日近年ITS 推動重點計畫 81
表4-1 三十一項重要應用服務說明表 95
表4-2 問卷設計主要評估因子說明 106
表4-3 問卷分析歸納方式說明 107
XI
台灣聯網車輛暨智慧運輸系統發展新契機
表4-4 綜合彙整篩選出十項潛力應用服務 107
表4-5 十大ITS 應用服務需求說明 109
表6-1 台灣ITS 產業類型 178