建置兩岸海運貨況資訊平臺之可行性研究（100粉紅）

海峽兩岸海運直航於在97年12月15日正式啟動，其帶來的效益，預計可大幅降低海運相關產業之營運成本及貨主運輸成本，同時可有效提昇我國各大國際商港之競爭力。惟此次兩岸預計開放海運直航港口，我國有11個（6個本島港口和5個小三通港口），而中國大陸則有63個(包括48個海港（含港區）、15個河港)之多，可預期未來兩岸港口間航運及貨物之流動（包括進出口及轉口）必將十分繁複，而各港間之競爭亦將非常激烈。因此，貨況之掌控及追蹤將是航商及貨主最重要之課題，而我國各國際港埠如能適時建置跨兩岸港口之海運貨況資訊系統或平台，提供即時、動態及整合性之航運與貨物資訊，將吸引更多國際及國內航商使用我國各國際港埠，有助於提昇各國際港埠競之爭力。本計畫探討建置跨兩岸港口之海運貨況資訊系統或平臺之可行性，期望透過此資訊系統或平臺之建立，提供國際及國內航商與貨主即時、動態及整合性之航運與貨物資訊，俾利其有效掌控及追蹤貨物，並有效提昇我國各國際港埠資訊之競爭力。本計畫研究成果，可供我國港埠管理單位未來實際建置海運貨況資訊服務平台之參考。

• 作者： 交通部運輸研究所
• 出版社： 交通部運輸研究所 出版日期：2011-01-01 ISBN/ISSN：9789860269604
• 語言：繁體中文 裝訂方式：平裝 頁數：246頁
• 類別： 中文書> 政府考用> 政府出版品