2009年轟動國際社會真實事件，改編電影由奧斯卡兩屆影帝湯姆漢克擔綱本書主角，繼【阿波羅13號】【浩劫餘生】，再次主演激勵人心之作！
歐巴馬總統盛讚！
「菲利浦船長勇氣過人，對船員無私奉獻，我與國人同樣敬仰。他的膽識堪稱美國全民的典範！」
如果，你曾為少年Pi在救生艇上對抗老虎的奇幻漂流而讚嘆，
那麼，你將為菲利浦船長真實智取海盜的意志和堅強而動容流淚！
◎菲利浦船長遭索馬利亞海盜劫持五天，改編電影由【神鬼認證】系列導演格林葛萊斯執導。美媒代表性評價：「影片一氣呵成，細微處有條不紊，狂熱處令人感覺汗流浹背，自始至終攝人心魄，年度最引人入勝的電影之一」；「一部悲慘又鼓舞人心的必看影片」；「格林格拉斯標誌性的運鏡風格固然炫目，但真正使本片令人難以忘懷的還是湯姆·漢克斯的出色表演」；「漢克斯深入角色內心，對躲過死亡後的演繹，其水準之高是我以前從沒見到過的，令人敬畏」。美國票房首周末2600萬美元，次於《地心引力》名列第二。次周末收1730萬繼續列第二位。
『最後下船的人總是船長』並非電影的臺詞﹐而是船長的職責。
□
「船長，假如被海盜抓去當人質，怎麼辦？」
「怕海盜的話，當初就不應該上這艘船，你不知道這一趟行程嗎？」
理察‧菲利浦非常了解航海的危險；他在一封電子郵件中這樣子告訴過妻子。原本，二○○九年四月八日這一天對這位五十三歲的船長來說，就和平常的日子沒有兩樣：他掌管快桅航運阿拉巴馬號貨輪這艘美國籍貨輪，為世界糧食計畫署載運食物與農產品。原本平常的工作一直持續到──航行至非洲之角外海大約兩百英里處的海域──一群扛著AK47步槍的索馬利亞海盜發動攻擊、強行登上貨輪……
但是，這些海盜沒料到船員們會反擊；也沒想到船長會自願擔任人質，以交換貨輪與所有船員的安全。最後，海盜也沒預料到這位有話直說、堅強剛毅的一船之長會變成他們的俘虜。接下來是長達五天的緊張對峙、張力節節高升的意志之戰，最後演變成一場大膽冒險、千鈞一髮的海上救援行動。
菲力普斯船長的經歷之所以傳奇就在於：他認為自己只是個平凡人，盡力做好份內的職責，然而就是這份「為所當為」的毅力，使這位平凡人成為不凡的英雄。
「我最深刻的領悟是救生艇上學到的教訓：我們比自己的想像來得堅強！遭囚禁的過程中，特別是模擬處決的那幾次，那種終極恐懼、坐以待斃的感覺太可怕了。這件事讓我學到，我比自認的斤兩多重了幾倍。」──菲利浦船長
作者簡介：
理察‧菲力普斯船長
出生於麻州溫徹斯特，家中有七位兄弟姐妹，父母親都是教師。遺傳典型愛爾蘭裔的強悍基因，中學時代的綽號是「叢林」，碰到打架的場面時，絕不會夾著尾巴溜走。中學時打美式足球、籃球、長曲棍球，但每種項目的表現平平。
中學畢業後一事無成，同時兼幾份工作，擔任警衛，也開計程車。卻在此時巧遇船員乘客，因而引發航海興趣，並於一九七九年自麻州海事學院畢業。一九七六年夏天，第一次上船實習，並從基層的三副做起，成為獨當一面的船長。一九八八年與急診室護士安翠雅‧科吉歐結婚﹐育有一子一女。
他在一九九○年領到船長執照，並已見識過船長百態，期許自己成為他樂意效法的那一種好船長。二○○九年四月擔任快桅阿拉巴馬號船長，為拯救同船十九位船員，遭索馬利亞武裝海盜劫持，在救生艇上為生存而奮戰五天，並曾一度自行脫逃而遭海盜暴力虐待，最後在歐巴馬總統的授意下，由美國軍艦和海豹部隊突擊營救成功，並擊斃四名海盜。
菲力普斯船長維護船員安全並堅強求生的真實故事，迅即感動全球，不但歐巴馬總統親自接見褒揚，並已改編電影，由兩屆奧斯卡影帝湯姆漢克主演。
譯者簡介：
宋瑛堂
台大外文學士，台大新聞碩士，波特蘭州立大學專業文件碩士﹐曾任China Post記者、副採訪主任、Student Post主編等職。譯作包括《祭念品》、《賴瑞金傳奇》、《搜尋引擎沒告訴你的事》﹑《宙斯的女兒》﹑《全權秒殺令》﹑《創意無限公司》、《單身》﹑《馭電人》、《大騙局》、《數位密碼》、《斷背山》、《人魔崛起》、《冷月》、《永遠的園丁》、《幸福的抉擇》、《蘭花賊》等書。
章節試閱
1.
在航海人之間，人質事件是禁忌話題。就連船難也比人質事件更適合討論。我能意識到科林的不安。霎然間海盜問題再也不抽象了，不再是新聞標題。船員親眼看見了海盜船，自己卻手無寸鐵，無力對抗海盜。
「我可以先簡短說明一下，」我說。「很簡單，掉進海盜手裡，最重要的是絕口不談宗教。宗教話題是毒藥。不要提阿拉或耶穌的話題，以免惹海盜生氣。而且，千萬不要想勸對方相信你的宗教比他們好。政治話題也一樣，尤其不要扯到中東。海盜可能會說，美國是全世界最爛的國家，想用這種話來激怒你。你的責任不是捍衛國家的尊嚴，而是求生，所以，他們愛罵，隨便他們去罵。」
科林神情仍然顯得緊張，唯恐遭海盜攔截，所以我繼續進行人質教育。
「海盜叫你做什麼，你照做就是了，」我說。「向他們透露的情資是越少越好。有些情資不重要，奉送給他們沒關係，可以和敵人建立默契。有些情資應該壓著，除非受到嚴重威脅，否則不要輕言洩漏。什麼樣情資可以奉送？像是帶他們去找淡水、熟悉安全設備。你應該讓他們自以為掌握全局，而你應該偷偷把他們引到別的地方去，不要讓海盜接近真正重要的東西，例如雷達和輪機控制。更不能洩漏其他船員的位置。」
「瞭解。」科林說。
我總覺得，一旦海盜上了船，本船就沒戲唱了。我們一定要在海盜登船之前擊退他們。此時，本船航行的方向與索國海岸平行。我回自己的寢室就寢。睡到約莫凌晨三點三十分電話鈴響。來電者是二副肯尼，他守的是午夜到凌晨四點，俗稱的「狗班」。
「船長，你最好上來一下。索馬利亞海盜，」他說。「他們用無線電在發話。」
我快步踏上走道，爬內梯上艦橋，我低頭看無線電，頻道是十六，是國際呼救頻道。「索馬利亞海盜，索馬利亞海盜，我要來抓你們了。」聲音令人毛骨悚然
我拿起望遠鏡。大約七海浬外有一艘船，在本船右舷艉的方向，像尋常的漁船燈火通明。但我仔細一看，發現那艘船的尾巴綁著另一艘船。
「索馬利亞海盜，索馬利亞海盜，」無線電又傳來同一人的聲音，充斥在死寂的艦橋裡。這人幾乎像在唸經。[他是在搞啥花招？]索馬利亞人偷偷摸摸的行徑為人所熟知：他們最不願做的事是打草驚蛇。這種行為不合理。
有可能只是兩三個漁夫在尋我們開心。或者，可能是海盜路過，想觀察我們的安全措施，現在可能在前方守候，想先擾亂我們的軍心，然後加足馬力，回頭過來攔截本船。我說過，這些人不斷求新，不斷刺探弱點。
我以望遠鏡觀察那艘船。船並沒有向本船駛來，只是原地漂浮，是一般漁船的動作。
「我們開到一百二十RPM吧，航向轉到一百八十。」我說。我想大幅度修正航向，讓海盜——如果對方果真是海盜--一眼看得出來，以告訴對方，本船知道他們在前方守候。我們希望把對方遠遠甩在後面。
本船開始轉彎，三十秒後開始新的方向。我以望遠鏡觀察怪船。對方在後面原地漂浮著。但是，怪船後面的小船並沒有出動，沒有追過來。如果海盜想發動攻勢，照理會出動那艘快艇。只要快艇沒有離開漁船，我們應該不會出事。
2.
在商船界，我們有一句說法：「速眠」（sleep fast）。航海人有辦法十秒入睡，兩個鐘頭之後起床準備幹活兒。練不好這份功夫的船員只能改行。
那一夜，我睡成死人，然後在早上六點起床，四月八日星期三。我們又安度一天。
又是晴天。絕佳的航海天氣。我上去艦橋。烈日宛如一支火紅的撥火棍，本船正準備停靠蒙巴薩，而靠港的日子會忙得不可開交。我忙著這些例行公事之際，巴基斯坦籍舵工ATM過來插嘴。「一艘船接近中，在艉部三點一海浬外。」
我拿著望遠鏡觀察。快艇把距離拉近到二點五海浬，改以本船的新航向前進。現在毫無疑問了。這些人出海不是想打撈鮪魚。他們想打的人是我們。
小艇逼近到兩海浬。拉近到一海浬時，我對科林喊，「鳴放入侵警報。」他鳴汽笛，再跑去按牆上的總警報，通知全員即刻各就召集點。我往船尾瞭望，看見消防水柱正在噴水，預防海盜入侵。
我對著無線電呼叫，「轉到頻道一。」本船的緊急頻率。科林開始發佈連續的命令。「消防幫浦待命，開燈，請水手長集中他的人。」
我指向煙火箱。「準備開始發射信號煙火，」我對科林說。「等他們進到一海浬以內，發射第一發，瞄準他們發射。」他點頭。
時間是上午七點，守在艦橋上的人是ATM﹑科林和我。船員集中在安全室。輪機人員將自己鎖進輪機室。大管輪和三管輪正要前去後控室。輪機長已在輪機室。有他守在輪機室裡面，必要時能由他停止引擎，在海盜攻陷艦橋時由大管輪駕駛本船。他們在樓下有全盤的駕馭權，權力能凌駕艦橋。
現在，我看得見海盜的上半身。他們站著彎腰向前，順著船的動作擺動。
我衝向秘密安全警報（SSA），按下警報，能把本船遇劫的消息通報給救援中心。
突然間，我聽見自動武器的聲響，看得見海盜船上的槍火。海盜正從四分之一海浬外射擊本船。子彈從煙囪反彈。我抓起幾支信號煙火衝出艦橋，來到左舷翼望臺，開始對準海盜船發射煙火。我看見小船靠向本船的二號起重機，子彈咻咻到處飛，但海盜的槍法越來越準，翼望臺陷入槍林彈雨。我彎腰躲著，看見一個海盜盤坐在小船上朝我開槍。我居然看得清他的長相，只見他全神貫注瞄準我。
我發射一支煙火，然後又躲進擋風屏後面。現階段本船只能靠這幾支煙火來禦敵，期盼能射中海盜船，擊中汽油桶…機率極其渺茫。煙火的另一個作用是引開敵火，以免艦橋裡的弟兄中彈。
煙火全射完後，我衝回艦橋。我大聲命令ATM，我讓本船施行所謂的「疾航策略」，以蛇行的航向讓敵船難以靠過來。阿拉巴馬號的甲板離水面僅有二十呎，海盜只需讓快艇和本船平行，朝甲板扔爪鉤繩索，就能順繩索而上。
我低頭看海面，難以相信眼前的景象。幾個海盜舉著一座漂亮的白色長梯。我心想，[這東西是哪裡來的？
我看見梯鉤掛上本船。不到五秒，一顆人頭從船緣冒出來，緊接著是身體，整個人敏捷跳上甲板。他在二號起重機後面附近，因此距離我大約七十呎。我後來暗稱這人是「首領」。
[該死，]我心想，[被他們登船了。]
3.
「兩名海盜登船，」我以無線電呼叫。
我面臨一項抉擇：立刻棄守艦橋，把艦橋鎖緊，撤退到安全室，靜觀其變。或者，我可以死守艦橋，祈禱海盜不要通過海盜籠，不會爬上七層樓。
我不願棄守我的船。[死也不要，]我心想。[休想要我把艦橋讓給任何人。]對於船長而言，艦橋的意義深遠，因為艦橋象徵整艘船的控制權。那份責任感如同七四七客機的機長置身駕駛艙。你受人之託，管理這份物體，除非萬不得已，你不會輕言把東西交出去。
這是我走錯的第一步。我本應趁這時開始撤退。然而，我以為我還有時間。我想儘量拖長控船的時間。我猜是自大心在作祟吧。[來呀，有辦法就來搶。]
我朝第二個海盜發射兩三發煙火。我看得出來，這些海盜非常乾瘦，穿著骯髒的Ｔ恤﹑短褲﹑橡皮涼鞋。第二個海盜一上甲板，立即盤腿坐下，開始拿著AK-47對準我開火。
下面傳來三陣槍聲，聽似步槍。事後我才瞭解，第一個海盜射毀了固定外梯的鏈鎖。但當時我仍以為他躲在甲板上的貨櫃後面，等著海盜弟兄過來會合。海盜有的是時間。他們知道我們沒有槍械。除了海盜籠之外，我們攔不住海盜。假如海盜籠被他們攻破，我們只好等著當人質。但在首領開始往後過來之前，我在艦橋上仍覺得安全。
我衝回艦橋，準備鎖好，開始向船的深處撤退。ATM縮在地上，抬頭看我，神態焦慮，等著我發出下一道命令，科林則在艦橋上走來走去。我張嘴想說話，這時眼角好像有個人影。我轉頭。是第一個海盜，在艦橋門外，拿著一支陳舊的AK-47，隔著窗戶對準我。
我震驚到無法言語。我不敢相信他兩三下就爬上來了。他把海盜籠當成兒戲，一股腦兒鑽上來。現在是上午七點三十五。海盜登船並佔領艦橋，全程約莫五分鐘。
手提無線電仍在我手裡。我背對著海盜，按鍵低聲說，「艦橋淪陷，艦橋淪陷。海盜佔據艦橋。」這話能讓後控室裡的大管輪知道，海盜奪船成功了。「駕馭權交給你，」我以半耳語的音量說。
「不是凱達組織，不是凱達組織，沒問題，沒問題，」海盜嚷嚷，AK-47步槍指著我的胸口。「公事而已。我們只想要錢。[停船。]」他在十二呎外。
我發現，安全警報通知了救援中心，救援中心卻遲遲沒有回音。他們早該來電問無脅迫密語。他們知道真的發生海盜事件了嗎？或者以為只是機器故障？
我走向操縱桿，搖一搖。沒作用。輪機長已經把控船權轉移到輪機室的儀器了。航向改由大管輪和三管輪控制。全船的控制權操在他們手上。他們要靠自己打拼了。
這是我方小勝一場。無論接下來發生什麼事，阿拉巴馬號不會被駛往索馬利亞海岸，除非整船的弟兄全被海盜揪出來。
「停船，停船，」我對著無線電呼叫。我繼續按著通話鍵，好讓所有人聽見海盜說的話。我能意識到，輪機正在熄火，在船上習以為常的那種悶響逐漸平靜。快桅阿拉巴馬號正在海面上原地打轉。
海盜不高興了。「停止轉圈圈，」他對我喊，邊說邊以AK的槍口畫圓圈。「把航向打直。」
4.
「好，沒問題，」我說。我開始撥弄操縱桿和方向舵。船當然毫無反應，因為大管輪麥特在下面操縱本船。我佯裝愕然，然後望向海盜。
「船壞了，船壞了，」我說。我轉動方向舵給他看，示範著方向舵對航向毫無作用的動作。
「什麼？﹗」他大叫。「把船打直。」
我聳聳肩。「我也想，可是你把船弄壞了。你叫我減速，結果我們減得太急。」
我指向儀表板，拍一拍艏側推進器的數字。艏側推進器位於船首，是操縱本船的另一項元素，現在指標顯示著「○」。接著，我指向舵角指示器，同樣也沒有生命跡象。
「船壞了，」我說。
海盜聽了不高興。「關水，關水，停船。」
ATM出去扶其他海盜上梯子。我在儀表之間附近走來走去，關掉警報，切掉消防幫浦，海盜水柱因而停止。
我在儀表之間週旋，來到雷達機組前面，抬頭一看，首領正在吼ATM，對他下命令。雷達機組有三個控鈕，第一個是增益鈕，能控制雷達對資料的敏感度。我把增益鈕轉到最低。另外兩個鈕分別是除雨鈕和消除海面干擾鈕，能排除波浪﹑海面起伏﹑降水之類的雜訊。我把這兩個鈕調到最高。我趁首領不注意時這樣做，用意是想把雷達的功能降到底，即使有戰艦停在兩海浬之外，雷達幕也清淨如空餐盤。我希望，假如海軍前來營救，海盜能少一雙眼睛監看。
我離開雷達，走向VHF無線電，把頻道從十六轉到七十二。沒有人使用七十二。如果海盜想用七十二，相當於呼叫月球表面。
首領對著他的手下吼叫，我趁機按手提無線電。「四個海盜登船，兩人在翼望臺，一人在飛橋，一人在艦橋裡。翼望臺上有兩支AK-47步槍，艦橋裡有一支九毫米手槍。」
首領轉身，對我發飆。「再呼叫他們，」他吠叫。我重複「前來艦橋」的訊息。
底下絲毫無聲響。艦橋裡越來越不舒服了。空調被關掉了，因此艦橋裡漸漸有悶烤的感受。甲板如溫室，熱氣無法排出。我覺得脊背的汗水一直往下流。
我想和海盜開闢某種交流管道，不希望一味接受（或假裝遵從）他們吼出來的命令。任何一堂人質訓練課程都會告訴你：不要顯得太衝太嗆，也不要顯得太柔弱。[維持個人尊嚴]是我記得的一句話。人質如果對歹徒叫罵，或躲在角落嗚咽，會讓歹徒對人質心生嫌隙，更有藉口射穿人質的腦袋。
我決定發揮自己的本色。人生道路走到這裡，我憑本色過活，一直很順利。我決定信任自己的直覺，不要努力去做完美的人質。
我知道船員躲在哪裡——在後控室——但我無從確定。像快桅阿拉巴馬號這樣的貨櫃船，可比喻為平躺海面上的大廈。我開始思考，如何把藏身底下的十六人和海盜隔得遠遠的，如何讓艦橋上的三人躲進這裡逃生。
這就像3D立體的西洋棋。我把我的手下移到這裡，換你反制。我保護一個棋子，你接著出招保護另一個。我只需在海盜揣測出我的策略之前先發制人。
然而，我仍不相信救兵會來。美國貨輪遭海盜劫持。海軍管不管這種小事，我都很懷疑了。我知道這附近有戰艦，但它們沒有救援商船的義務。
對我來說，我們唯一的救星是我們自己。
5.
「你們的弟兄在我們的手上，」麥克說。「有聽見嗎，海盜？你們的弟兄在我們手上，我們願意拿他換船長。」
高個子按鍵問，「你是誰？我們的人在你手上？」
「我是輪機長。我們願意跟你換回船長。」
這話又激起另一輪索馬利亞語的交談。高個子看著我。
「我們需要錢，」高個子說。「我們沒錢不能走。」
我點頭。「我的寢室裡面有很多錢，你們離開本船時可以帶走。美金三萬。」
他們沒有驚喜的神色。他們出海印度洋，目標是幾百萬，不會把三萬看在眼裡。但我意識到，這數目或許差不多能打動海盜的心，附帶條件是臨走前要帶走幾個人質。人質在手，海盜仍有機會勒贖巨款。雙方的意向出現交集。
我直接走向保險箱，扭轉密碼盤，打開保險箱門，取出面額不等的幾疊，全數交給穆索。他和高個子數數鈔票，點頭。
在同一時間，海盜和麥克以無線電通話。雙方同意，船員將釋放首領，海盜會同時釋放船長。協商的過程沒有我——我忙著準備讓海盜離船。
我們回到救生筏，我開始用小起重機把它絞出架子。本船常用這種起重機提放器材至海面。我必須把救生筏提起來，轉到船邊，然後下降四十呎，放到海面上。
我登上MOB救生筏。海盜叫我教他們如何發動﹑熄火。我樂意之至。
高個子和穆索越想越覺得搭救生筏逃走是上策。「我們將會離開你的船，」穆索對我說，咧嘴微笑，「這裡的事情結束。」三萬美元買不到賓士休旅車和豪宅，卻是多數索馬利亞人勤勞一生賺不到的數字。海上掠奪一天，這樣的數字還不賴。就我而言，那筆錢奉送他們也好。能換回我的船和船員，那疊鈔票算是微薄的代價。
「好，大家上船，」我說。「你們先跳進去，我隨後跟上。」
我為救生筏下水做最後的準備工作。海盜在長椅上找位子坐下，分散開來。我只有大約三十秒的決策時間。
一切都順利。交換人質的時刻終於來臨。我看見薛恩四處奔走，預做準備。我看見兩位船員押著首領，在甲板上，他一手裹著白布。
「讓他下來。我有機會就上去，」我說。救生艇側靠過去，撞到阿拉巴馬號。領港梯的底部離救生艇頂大約四呎。我看見首領爬下來，走到最後幾階，他往下跳，導致救生艇搖晃。
「海盜上船了，」我以無線電回報。首領走向我。他的手傷顯然很痛，但他似乎精神奕奕。我也奸笑著。我盡了船長的職責。現在，我只需要自救。我一有機會就把握。最古老的本能——求生慾——啟動了。
「教我怎麼開救生艇。」首領說。我熄火之後重新發動，重複兩三次給他看，然後教他如何操縱﹑出發﹑羅盤的位置。他想前進的航向是三百四十度，我教他如何設定。然後，我從操縱臺走走下來，換他上去。操縱臺下方有幾排座位。他握住方向盤，把救生艇駛離阿拉巴馬號，漸漸增加速度。
我錯誤的第三步：和海盜交易。我們萬萬不應該同意和海盜換人。
海盜耍詐，我不驚訝。我仍覺得自己勝多於敗。我解決了四分之三的問題：船員﹑阿拉巴馬號﹑貨物都平安獲救。
至於我自己，我得靠運氣和耐力來解救……
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在航海人之間，人質事件是禁忌話題。就連船難也比人質事件更適合討論。我能意識到科林的不安。霎然間海盜問題再也不抽象了，不再是新聞標題。船員親眼看見了海盜船，自己卻手無寸鐵，無力對抗海盜。
「我可以先簡短說明一下，」我說。「很簡單，掉進海盜手裡，最重要的是絕口不談宗教。宗教話題是毒藥。不要提阿拉或耶穌的話題，以免惹海盜生氣。而且，千萬不要想勸對方相信你的宗教比他們好。政治話題也一樣，尤其不要扯到中東。海盜可能會說，美國是全世界最爛的國家，想用這種話來激怒你。你的責任不是捍衛國家的尊嚴，而是求生，...
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