車體包膜：全亞洲第一本汽車包膜專書

包膜產業一年的10億產值商機，你了解過嗎？

過往從只有卡夢黑色膜跟廣告材料卡點西德演變到透明犀牛皮、車體改色膜；從只有個位數的顏色，到現在已經發展到數百種顏色；從只有兩三個品牌，到現在品牌已經多到數不清。

為什麼可以如此快速成長？有市場需求，就會有人去生產，需求量越大，就會有越多工廠和品牌進行開發。曾經接受過這麼多新聞專訪，根據媒體統計，包膜一年至少有10億的商機。那，現在加入會太晚嗎？

不會！目前這個產業市場的技術人員在各地都非常緊缺，擁有好的技術不論是就業還是創業，月入數十萬真的都是基本，絕對不是夢想。

首先，當然是要學會技術來創造自我的價值。這種技術性的工作，例如美業、廚師、美髮師等，每個人的技術都會創造出不同的價值，擁有好的技術才有本事收取應有的費用。

相信技術相關的各行各業都有以口碑與品質為主的，也有打亂市場價格的。如何讓自己擁有好的技術和良好的口碑？基本功夫一定要打好，還要有對自我的品質要求。

很多人會詢問，為什麼車子需要貼透明膜？這個答案非常簡單，就是想保護車子。當然更多人會問，車子幹嘛把一些鍍鉻的地方貼成黑色，或者是把一些地方貼上卡夢或者是其他顏色？

其實局部貼膜美化已經成為汽車改裝的一種文化。有的車子鍍鉻位置貼成黑色，車子立刻升級成頂級版或者是特殊規格版；車子的一些部位貼成碳纖維的，讓車子立即變成一些要花錢選配的套件樣式或者是昂貴的改裝品樣式，甚至於整台換成自己喜歡的顏色，瞬間媲美換新車。

有的人想要愛車變帥變好看，有的人只想要好好地保護自己的愛車。在每個人需求不同的狀況之下，造就了包膜這個廣大的市場。

市場近年來最大的變化就是透明膜，早期都是手工製作，近年來有電腦裁切可以選擇，但這也帶來了各種優缺點。

優點是，電腦裁切可以讓施工更快速、能節省材料，也可以讓更多人輕易上手。缺點是，很多店家認為施工時間縮短，工資就會相對降低，也出現了很多削價競爭的亂象，電腦版相較於手工製作，做出來的完整度肯定跟手工製作有所差距。

包膜的材料從早期用於手機的透明保護膜、車子只有黑色卡夢膜，進化成有各種顏色的卡夢膜。隨後推出了基本的12色改色膜，有亮面和霧面。後來卡夢膜的材質也從3D、4D、5D發展到6D，材質也是越來越仿真、越來越漂亮。

改色的材料後來推出金屬髮絲紋，仿造金屬質感，從當初的不到十色，至今材質和樣式已有數百種，選擇很多。有紋路的或者是亮面、霧面等非常多樣化，現在甚至還有最新推出的改色犀牛皮。透明犀牛皮也從PVC到TPH熱修復，進步到現在的TPU自動修復。

如今，相關材料已經發展到幾乎所有你能想到的種類，開發的工廠也都是生產常見或者是特殊的烤漆顏色，絕對能讓你貼成自己想要的模樣，甚至包括那些烤漆難以生產且價格昂貴的特殊顏色。

早期的改色膜幾乎都是3M的天下，價格上說一就是一，說二就是二，沒有其他選擇。在很多廠商加入了過後，價格才變得多樣化，有些品質很好的產品甚至只要3M一半的價格就可以買到。

當然，這時候市場上就會出現各種不同等級與品質的商品。如今，改色膜甚至4000元就買得到。到底是要買便宜貨快速賺大錢，還是要用有品質有口碑的材料做長久經營，就是一個很值得探討的問題了。

透明膜的演變過程相當精彩。在上一個單元中提到，隨著材料的進步，透明膜的單價也逐漸上升。然而，隨著價格的提升，市場上也出現了許多仿冒品，這些仿冒品通常會偷工減料。以頂級TPU自動修復材料為例，價格從高的到低會出現3到5倍的落差。此外，前面提到的電腦裁切技術也影響了施工價格。由於這項技術的門檻較低，許多工作室和隨便幫朋友賺外快的人紛紛進入市場，導致市場價格跌至原本的一半以下。

講到售後服務跟保障，客觀印象便宜沒好貨，好貨又很貴。但很多店家也會說，誰說便宜沒有好貨？該怎麼讓消費者做選擇？要怎麼樣給消費者的保障？

大方向來說，我們可以讓消費者選擇有口碑的店面，不一定是大品牌才好。在台灣有正式代理商的很許多品牌都具有優質的服務跟保障。

其實選材料對這個產業來說，我覺得是次要的條件。因為沒有良好的技術，就算你用了再好的材料，也沒辦法做出完美的作品。相反的，如果用便宜的材料配合好的技術，反而會做出非常完美的作品，但便宜材料可能沒有品牌材料的耐用度。

推薦消費者優先選擇有口碑、施工技術良好的店家，再來詢問使用的材料是否有台灣正式代理商代理，以及材質的耐用度與售後服務，這樣才是真正有保障的做法。
做事不細心，消費糾紛就多。多一步確認，少一次客訴！

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施工前與客人確認包膜部位及材料選擇。包膜部位需與客人確定包膜需求、預算、包膜範圍、細節。材料的選擇有很多，客人會看實際照片，但客人不知道有一些特殊的金屬色或是變色龍材料，在照片上會有色差。除非客人可以接受承擔這個風險不需要看實際色卡，不然都會建議客人到現場時看看實際的色卡，讓客戶做最後的比對，或是在車子到場之前，就先跟請客人約時間，請他來確認材料，依據客人的喜好選擇適合的包膜材料。

前面都確認好沒問題後，客人的車子進來的時候，要徹底的檢查外觀，看看是不是原本就有一些碎石撞擊的痕跡或是刮傷。就算是新車也要全盤檢查。由於很多客人不知道自己的車有哪些小問題，也許是交車時就沒有注意到的一些漆面問題，都要事先跟客戶徹底確認過，避免施工後客戶看到才產生爭議。

因為有一些是原廠交車時就有的漆面瑕疵，車主一定會覺得新車絕對沒有問題。如果不是新車，也許是行駛中或是在外面有被弄到一些細紋或是小傷，平常沒有DIY洗車的車主一定不會去看到這一些位置，所以施工前除了確認要施工的細節以外，全車的檢查也是非常重要的！

還有施工會拆哪些東西或者是哪些部位，有拆跟沒有拆的做法哪裡不一樣，都需要先跟客戶確認溝通好。外面這麼多業者施工方式不盡相同，很多客人會在乎不想要新車就被拆光光，避免裝回去密合度不好。至於沒拆下來能不能施工，那就是技術的問題了。施工的方法很多，拆跟不拆的做法在第八章五大功法之五會有更詳細的解說。

前置作業也是一個很重要的環節。表面清潔與進行，包膜前必須對施工部位表面進行一些處理。以全車包膜為例，準備工作包括全車徹底清洗、去除工業落塵、柏油顆粒、鐵粉顆粒。有些甚至還要處理一些飛漆跟一些特殊的狀況，並確保表面平滑且無任何殘留物。且平常洗車洗不到的細節也需要徹底清洗，因為包膜施工很多地方都是需要收尾內折，所以縫隙如果沒有清潔乾淨，日後施工的邊緣可能容易脫落。

相信讀者如果有人是從事汽車美容相關行業的，就知道一台車如果要完整鍍膜，前置作業的精細度是非常要求的。

整台車清潔過後，表面的一些細紋會做拋光處理的。當然，很多業者都是選擇清結果過後直接施工，甚至很多業者連全車清潔都沒有做得很仔細，只有做基本的洗車。施工前的要求就取決於每個人追求的標準跟完美度。追求完美的話，前置作業是很重要的。

此外，還有很多錯誤的觀念，很多店家會告訴客人說包膜前不能打蠟之類的。我認為會這樣子說的人可能會有以下兩種狀況：第一種是施工技術不良或是沒有清潔乾淨，導致邊緣膜常常脫落。第二種狀況就是用了來路不明的便宜材料，本身材料的材質黏性就很差。

其實，只要是前置作業做得好，並且不要使用來路不明的材料，漆面有做美容打蠟處理甚至做鍍膜處理，都是在保護車子，日後拆除包膜不會直接跟漆面咬死。曾經遇過有店家使用脫脂劑擦拭全車後再施工，被脫脂劑擦過的漆面會變成非常澀，即使是本來不會脫膠的材料也會緊緊咬著表面。客人是的原漆也許原本沒有什麼大問題，大不了就是日後不好拆除，但如果客人是重新烤漆過的，如果跟漆面咬太緊，日後拆除就會有脫漆的風險，因為重新烤漆過的品質一定沒有辦法做到像原廠在製造時剛出廠的高溫烤漆一樣。

包膜產業一年的10億產值商機，你了解過嗎？

過往從只有卡夢黑色膜跟廣告材料卡點西德演變到透明犀牛皮、車體改色膜；從只有個位數的顏色，到現在已經發展到數百種顏色；從只有兩三個品牌，到現在品牌已經多到數不清。

為什麼可以如此快速成長？有市場需求，就會有人去生產，需求量越大，就會有越多工廠和品牌進行開發。曾經接受過這麼多新聞專訪，根據媒體統計，包膜一年至少有10億的商機。那，現在加入會太晚嗎？

不會！目前這個產業市場的技術人員在各地都非常緊缺，擁有好的技術不論是就業還是創業，月入數十萬真的都是基本，...

我很喜歡DIY，從Windows 95 年代，最喜歡自己重灌軟體、換電腦零件。2000 年，也就是14 歲的時候，就喜歡做網拍賣東西賺零用錢。家裡給我的觀念就是要用錢就想辦法自己去賺，從二手市場中喜歡上中古機的交易。16 歲的那一年，靠網拍賺的錢，就讓自己買了人生第一台車與各種奢侈品。同時也因為買賣中古機的關係想要美化手機外殼，進而接觸到手機改裝與維修。早期大多是掀蓋式手機或是傳統按鍵式手機，當時除了換殼、改發光天線，再來就是改鍵盤的冷光燈。17 歲的時候，自己開了一間名為「絕世好機通訊廣場」，主要以買賣中古手機、手機殼配件等為主。

當時就在想，大家都是一直花錢換殼，或者買保護殼以避免受傷。2001 年的年代，流行果凍套跟水晶殼，但我就覺得果凍套不好看，而且安裝水晶殼時會反而易刮傷手機。於是就去書局買了一大卷才20 塊的卡點西德的廣告透明材料，並開始研究怎麼貼可以貼得漂亮。每天一直試，不斷測試各種方法。當時根本沒有人在做這個，手作的東西只有手機螢幕保護貼要用剪刀自己剪。2002 年，已經相當熟練，就去找3M 的廣告材料，一樣是透明的材質，品質更好的材料就較不會有脫膠跟傷漆的問題。早期沒有廣告宣傳的觀念，20 年後，後悔沒有宣傳自己當時的想法。

當時剛好日本也同步在流行。不敢說自己是台灣第一，但當時台灣的手機包膜店不超過三間。是快速爆紅的新興產業，一年內在同一區域內開了三、四間分店。2005 年，覺得自己想貼的東西都已經貼得差不多了，就在想能不能貼在汽車的引擎蓋上，但從來沒有看過這麼大的材料。現在的材料，寬度最大有到180 公分，最常見的是寬度152 公分。在2005 年，找到的材料最寬最寬只有122 公分，當時一樣想說找3M 的材料，發現3M 的建材膜有類似卡夢(carbon) 的黑色膜，便請代理商幫我買了一個引擎蓋的大小，花了七、八千塊，自己一個人在手機包膜店門口貼了五、六個小時。儘管材料成本高，但我不想放棄的好勝心態，從中午天忙到天黑才終於完成。很開心地告訴身邊的許多朋友說我貼了一個卡夢引擎蓋，當時還被朋友笑說引擎蓋貼這什麼東西，好醜。各種不看好的言論，不禁讓我打消了這個念頭，心想也許沒有人會想把這東西貼在車子上吧。

2006 年，發現越來越多隔熱紙店在看到我的引擎蓋後，覺得有商機而開始進口材料，慢慢地也掀起了一波熱潮。對岸開始仿冒這款材料，但當時車子包膜還不盛行。我的手機包膜業績非常驚人，當時手機包膜的生意應該比汽車包膜還要好，不過還是越來越多人慢慢地知道汽車包膜局部美化這件事。2008 年，黑色卡夢膜可以說是正式流行了，當時我也接了很多客戶，也跟很多車場合作。2009 年，3M 推出犀牛皮的透明保護膜，當時售價非常貴，幾乎只有超跑才會去貼這種保護膜。

當年，我被台北的Gmotor 周伯雄先生挖掘，每天都前往他那邊幫藝人或是超跑客戶貼保護膜，當時在超跑市場幾乎每天都有貼不完的工作。直到2011 年，我正式成立「絕世名膜車體包膜部」，結束了外出幫名人超跑包膜的代繪和局部卡夢美化成為車體包膜部門的主要業務。隨著時代的進步，新產品不斷出現，改色膜、車燈燻黑膜等。只能說對岸的生產力跟複製速度真的很快。

但好景不長，2013 年政府突然大量取締包膜車，連黑色的車貼黑色卡夢引擎蓋也被禁止，大概是他們看太多終極殺陣電影，貼膜被認為是可以快速變色作案的工具，市場一瞬間跌到谷底。

我也在那時召集同好，成立了「桃園市包膜從業人員職業工會」。與公路總局數次往來公文後，我們讓他們了解現有材料無法快速變色，不會引發犯罪問題。因符合正常驗車的規範，如顏色不符就變更車色，後來終於收到同意的回函。他們也發函給全台灣的監理代驗機關，這件事情總算告一段落。由於我們是手機包膜起家，所以我們看的東西總是非常小，應用在車體包膜上，我們也要求收尾要像手機一樣細微。正因為有這樣子的基礎，我們一路走到現在，成為了20 年的老店。

我總是在心裡想，我們不能像其他人一樣僅僅為了賣材料而隨便做教學。2018 年，決定成立「社團法人中華民國包膜檢定協會」，提供包膜教學以及證照考核。自始至終秉持著公正的原則，讓很多想創業的人願意學習並考取證照，不會輸給其他的老店，讓消費者多一份安心。

當然這之中有非常多人想要學習我們的獨門技術，當時我們不太清楚如何規劃教學課程，也不想用店家的名義去做教學。時間很快成立包膜部門又過了七年，發現市場上技術參差不齊，有很多業者為了賣材料，隨便教點技術就讓別人去開店，引發了許多消費糾紛。於是我在2019 年成立了中華包膜股份有限公司，開始代理相關產品，也成立自有品牌，用自己從無到有的經驗去篩選好的產品給消費者。

當然，優質的產品總是會吸引許多人仿造。我在2018 年成立協會之後，馬上出現兩
個類似的協會。2024 年，又新增了兩個相關協會。很高興有更多人想要把這個市場做得更好。不過外面很多教學方式參差不齊，學習方法也各不相同。

在寫這本書的同時，我成為2024 千人青創沙盤世界影響力紀錄的聯合召集人，2024 年
底也成為全台唯一取得國際專業與執業執照認證聯盟( 簡稱IPPLAA)，IA 數位國際ESG 生態運營師兼多元包膜運用教授。不但如此，也陸續拍攝劉老師包膜大小事的節目，希望讓更多有興趣的人學習到正確的觀念與手法。

不僅僅是把一個東西硬貼上去，是要了解每一個部位適合的貼法，以及會產生問題的原因是為什麼！

我很喜歡DIY，從Windows 95 年代，最喜歡自己重灌軟體、換電腦零件。2000 年，也就是14 歲的時候，就喜歡做網拍賣東西賺零用錢。家裡給我的觀念就是要用錢就想辦法自己去賺，從二手市場中喜歡上中古機的交易。16 歲的那一年，靠網拍賺的錢，就讓自己買了人生第一台車與各種奢侈品。同時也因為買賣中古機的關係想要美化手機外殼，進而接觸到手機改裝與維修。早期大多是掀蓋式手機或是傳統按鍵式手機，當時除了換殼、改發光天線，再來就是改鍵盤的冷光燈。17 歲的時候，自己開了一間名為「絕世好機通訊廣場」，主要以買賣中古手機、手機殼配...

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自序

▻第一章 市場分析
1. 市場商機
2. 材料
3. 價格
4. 售後服務跟保障

▻第二章 包膜材料解析
1.PVC 改色膜
2.PET 改色膜
3. 透明膜總類
4. 改色TPU
5. 材料結構
6. 改色材料級別

▻第三章 開始
1. 施工之前該注意些什麼
2. 全車清潔作業
3. 清潔後的表面美容前置處理
4. 施工環境以及材料的計算

▻第四章 五大工法之一 上膜
1. 乾貼跟濕貼的施工差異
2. 曲面部位處理
3. 凹的部位處理
4. 膜的拉伸原理

▻第五章 五大工法之二 控溫
1. 塑型溫度
2. 定型溫度
3. 不需加熱的材質

▻第六章 五大功法之三 膠痕
1. 大面積上膜處理
2. 小面積上膜處理
3. 特殊形状上膜處理
4. 膠痕及皺褶排除

▻第七章 五大功法之四 無接
1. 手工版跟電腦版的差異
2. 乾貼跟濕貼的施工差異
3. 特殊造型拼接技巧

▻第八章 五大功法之五 收尾
1. 不拆裝做法
2. 修尾裁切
3. 真的需要使用助黏劑嗎？品牌特性？

▻第九章 交車
1. 洗車注意事項
2. 平常保養方式
3. 髒污清潔方式

▻第十章 證照檢定
1. 為什麼需要專業認證？
2. 如何選擇有保障的店家
3. 證照的分級差在哪裡
4. 除了證照還有什麼需要注意

劉老師不藏私技巧大公開

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