金石堂
TAAZE 讀冊生活
博客來
你嚮往天空的自由嗎？
他不僅嚮往天空，還為國家製造出頂尖的飛機 IDF，
讓臺灣翱翔在受人仰望的高空之中。
身為前空軍黑貓中隊隊員，數次出生入死完成任務後，華錫鈞本可留在美國坐擁高薪、自在生活，他卻選擇進修後回國，建立空軍航空科技研究發展中心，從零開始培養臺灣的航發人才。沒想到，比 50,000 英尺高空更險峻的任務，才正要開始……
在臺美斷交、缺乏技術支持的條件下，華錫鈞帶領團隊研發國產飛機，但原型機試飛時卻發生意外，導致飛官墜海身亡……。他既要面對立法院的質詢、民眾的質疑，最難過的，卻是讓生命逝去的自責與重擔。
憑著多年來不懈的努力，臺灣自製飛機「AT-3 自強號」、超音速「IDF 經國號」相繼升空，為華錫鈞上將贏得「IDF 之父」的美譽。而在事業背後，夫人華周毓和的愛與支持，穿越艱難歲月始終相伴左右，兩人攜手完成了他們的夢想，將更寬廣的天空留傳給所有嚮往飛翔的人。
【疾風魅影-造飛機的人】
★王 助──讓夢想飛向雲端
★華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣
獻給那些被地心引力、權威束縛，卻依然勇敢飛向高空的鬥士們。
願他們的心念，帶領我們朝著更廣闊的天空展翅、翱翔！
本書特色
★前黑貓隊員、臺灣 「IDF 之父」華錫鈞上將，在臺美斷交、技術支援中斷的困境中，帶領團隊研發出自製飛機的故事。
★紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》團隊策畫，20 幅插畫寫實描繪飛行員日常與飛機研發歷程，書後附黑貓中隊、快刀計畫、經國號設計、AI 在 U-2 戰機的技術運用等航空知識延伸閱讀，見證 IDF 鐵翼承載的歷史與重量！
各界推薦
須文蔚（臺師大文學院院長）
齊立平（中科院航空所前所長）
──專文推薦！
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圖書介紹 - 資料來源：博客來 評分：
圖書名稱：【疾風魅影-造飛機的人】華錫鈞：以鐵翼扛起臺灣
內容簡介
作者介紹
作者簡介
寬和影像
寬和影像事業有限公司早期以拍攝製作 MV、電視偶像劇為主，負責人楊佈新導演 2010 年投入劇本開發，開發作品《勝女珍德》獲得「100 年度徵選優良電影劇本」佳作劇本獎；《純愛大聯盟》入選同年優良電影劇本提名。2018 年耗時六年、走訪美中臺三地而完成的首部電影紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》正式上映。
黃筱嵐
臺灣作家，現就讀國立東華大學華文文學系研究所，曾獲教育部文藝創作獎、後山文學獎等獎項。她的作品以細膩的筆觸描寫人與土地的關係，關注社會議題。
繪者簡介
傅楓宸
從政戰學校藝術系畢業後，傅楓宸在軍職的歷程中從事應用美術的工作，從事宣傳漫畫、插畫、攝影、雜誌美術主編等職務，期間累積了豐富的平面設計實務經驗。透過十餘年的軍事攝影經驗與軍事歷史考證能力，退伍後曾策展「高空的勇者──黑貓中隊特展」等八次國防部的軍事歷史特展，並轉化在軍事題材繪畫創作之中。現專職於柴燒陶藝雕塑創作。
寬和影像
寬和影像事業有限公司早期以拍攝製作 MV、電視偶像劇為主，負責人楊佈新導演 2010 年投入劇本開發，開發作品《勝女珍德》獲得「100 年度徵選優良電影劇本」佳作劇本獎；《純愛大聯盟》入選同年優良電影劇本提名。2018 年耗時六年、走訪美中臺三地而完成的首部電影紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》正式上映。
黃筱嵐
臺灣作家，現就讀國立東華大學華文文學系研究所，曾獲教育部文藝創作獎、後山文學獎等獎項。她的作品以細膩的筆觸描寫人與土地的關係，關注社會議題。
繪者簡介
傅楓宸
從政戰學校藝術系畢業後，傅楓宸在軍職的歷程中從事應用美術的工作，從事宣傳漫畫、插畫、攝影、雜誌美術主編等職務，期間累積了豐富的平面設計實務經驗。透過十餘年的軍事攝影經驗與軍事歷史考證能力，退伍後曾策展「高空的勇者──黑貓中隊特展」等八次國防部的軍事歷史特展，並轉化在軍事題材繪畫創作之中。現專職於柴燒陶藝雕塑創作。
目錄
【華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣】
【鐵翼承載的重量】
華夫人親筆信
28 位黑貓教官
黑貓出任務！坐進戰機之前的準備
快刀計畫 Project Razor──臺灣和美國的祕密合作
「快刀計畫」──國史館檔案選錄
極機密！華錫鈞的 GRC-125 任務
DT──「經國號戰機機載軟體開發驗測模擬器」的故事／杲中興
AI「阿圖」相助，U-2 不再孤軍奮戰！／克里斯．波克
華錫鈞與中華民國的航空發展歷程
【鐵翼承載的重量】
華夫人親筆信
28 位黑貓教官
黑貓出任務！坐進戰機之前的準備
快刀計畫 Project Razor──臺灣和美國的祕密合作
「快刀計畫」──國史館檔案選錄
極機密！華錫鈞的 GRC-125 任務
DT──「經國號戰機機載軟體開發驗測模擬器」的故事／杲中興
AI「阿圖」相助，U-2 不再孤軍奮戰！／克里斯．波克
華錫鈞與中華民國的航空發展歷程
序
推薦序
讓自製鐵翼扛起家國
須文蔚（國立臺灣師範大學文學院院長）
從小在空軍眷村長大，從巷口轉進來的小廣場，第一間平房住的吳國端伯伯自空軍官校第八期航空班畢業，他從 1938 年昆明畢業後，打過抗戰，國共內戰時，負責守衛首都領空安全，出生入死。老人家年過七旬，有次閒談時，突然拿出一張青年時的照片，他和幾位青年穿著軍服，背景是標語：「我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡。」
「帥不帥？」溫文儒雅的老人笑著問。
我一時答不出來，望著照片上臉龐還帶著稚氣的一群青年，怎能許下如此無畏的諾言？真不是一個「帥」字可以形容。
像吳國端一樣抱著我死國生，在天空上為國奮戰的青年，在抗戰期間多半都出自名校與名門，在極為劣勢的條件下出擊 3,337 次，死亡、失蹤 3,533 人，誠如英國首相邱吉爾曾經讚譽空軍將士的犧牲精神：「從來沒有這麼少的人，為這麼多的人，做出過這麼大的貢獻！」（Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few.）但在眾人的善忘中，民國飛行員的故事，漸漸無聲無息。
楊佈新導演一直關注空軍歷史，在海峽中線日漸貼近臺灣本島之際，他在 2018 年推出紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》，為臺灣最神祕的高空偵察中隊造影，搶在黑貓前輩還沒離開世間，讓他們現身說法，見證了冷戰期間，美國給予臺灣軍備和高科技，而我們最優異的飛行員為他們偵蒐情報，雖然飛官們的翅膀扛起了臺灣，但犧牲或被俘的飛行員是否得到了國家的尊重？而時代悲歌下又留下什麼記憶檔案？是他透過影片提出的大哉問。
2019 年春天邀請楊導演和我一起文學走讀，在公館一帶，找尋空軍歷史的遺跡。當天根據 1971 年的空照圖的比對，我們穿過鹿鳴堂，穿越時間，置身於美國空軍的「臺北通訊站」（Taipei Air Station）中，在教堂前，楊導演為我們解釋黑貓中隊拍回來的底片與情資，就曾經存在臺大校園的一隅，如此神祕？又如此屈辱？
接下來大疫來襲，楊佈新導演沒有停下腳步，開始追索王助與華錫鈞兩位航空工程師的故事。兩位工程師共同的願望都是：中華民國能夠自製飛機，讓我們的飛行員能捍衛美好的家園。
楊佈新導演和我往復通信，交換資料，蒐集史料，關注王助在 1917 年進入馬尾海軍船政局海軍飛機工程處，把飛行夢實現在水面上，設計與製造出中國海軍第一架水上飛機，盡可能還原當時的人事物。讓人佩服的是，楊導演在華錫鈞將軍的生平資料蒐集上，真是「上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西」，還進行大量的田野功夫，訪問了華錫鈞夫人周毓和女士。
當傳記雛形浮現，我建議是否先編寫給青少年閱讀的歷史小說？畢竟「史統散，小說興」，以故事的感染力傳遞歷史真相，應當是這個時代有識者必須開闢的新途徑。
王助一生規劃出無數飛機的草圖，可惜戰火連天，國家貧弱，最終只能把一生的才學，寄託在臺灣省立工學院（今國立成功大學）機械工程系的《航空工程》（Engineer Aerodynamics）講義上。團隊邀請了古雯來執筆《王助──讓夢想飛向雲端》一書，由我提供一份故事綱要，把故事鎖定在民國第一代航空工程師王助、巴玉藻、王孝豐、曾詒經的兄弟情上，集中描寫第一架水上飛機設計與試飛的各種困難，以及最終一飛沖天的喜悅。
王助 1965 年過世，他國造戰機的大夢還要等到 1988 年，華錫鈞主持的「鷹揚計畫」第一架「IDF」原型機出廠，才算是築夢踏實。事實上，華錫鈞將軍在《疾風魅影-黑貓中隊》就屢屢登場，他不可思議的飛行技術，成功在柯爾特斯（Cortez, Colorado）的小鎮機場迫降，是飛行史上的傳奇，他毅然放棄美國高薪的工作，返國投身 IDF 經國號戰機的研發，更讓人敬佩。軍事故事多半表揚英雄，我和執筆的黃筱嵐發想時，覺得如果從周毓和女士的角度：新嫁娘時心跟著 U-2 偵查機懸在雲端，等到丈夫退伍，在美國還打工供先生進修，好不容易先生取得博士，卻接受國家的徵召，放棄優渥的生活，回到臺灣，如是深情，如是寬厚，確實讓人動容，我展讀《華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣》一書的初稿時，頻頻拭淚，深受周毓和女士的深情感動。
讓自製的鐵翼扛起家國，是民國人物幾乎跨越一世紀的夢想，王助的遺憾並非末日，華錫鈞的成功也絕非終點，這兩本書記錄下的史實告訴我們，唯有抱持著不屈服的勇氣前行，誠如《韓非子．喻老》所說：「雖無飛，飛必沖天；雖無鳴，鳴必驚人。」
推薦序
華錫鈞篇
齊立平（中科院航空所前所長）
百年間，從螺旋槳到超音速的航太工程發展歷史，18 世紀曾經缺席西方工業革命、接著一路工業與科技落後的我們，一群以國家責任為己志的工程師們全心投入、堅持數十年的苦工、並在有限資源下發展出直追世界的 AT-3 教練機、IDF 戰機、AJT 高級教練機與無人機；在 U-2 英雄華錫鈞將軍的領導下，各領域學有專精的工程師日以繼夜，全心投入，奠定了臺灣現代的航空工業系統工程。
科技發展日新月異、AI 極速更迭的時代，正是「航太無界，未來無限」的時刻，航太科技的競爭更是國力與國家安全的基礎；因此，著手由知識教育啟蒙，以淺顯易懂的小說讀本為架構，講述國家航空發展歷史、工程師們讓夢想飛上雲端與科技元素的英雄故事，以人文基礎為未來科技發展提供了倫理指導和創新靈感。
綜觀歷史，國際局勢與國家處境艱難，我國航空人才與科技能量受之紛擾不安，歷史不會駐足，時代不會停留，中華民國百年來航空科技的孕育和發展，仍映照在航空工程師們的努力與心靈之中。過去波瀾壯闊，時有晦暗不明，未來挑戰重重，但仍期待我國有志有心青年，能夠「青春無畏，逐夢藍天，再創航太新頁」。
讓自製鐵翼扛起家國
須文蔚（國立臺灣師範大學文學院院長）
從小在空軍眷村長大，從巷口轉進來的小廣場，第一間平房住的吳國端伯伯自空軍官校第八期航空班畢業，他從 1938 年昆明畢業後，打過抗戰，國共內戰時，負責守衛首都領空安全，出生入死。老人家年過七旬，有次閒談時，突然拿出一張青年時的照片，他和幾位青年穿著軍服，背景是標語：「我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡。」
「帥不帥？」溫文儒雅的老人笑著問。
我一時答不出來，望著照片上臉龐還帶著稚氣的一群青年，怎能許下如此無畏的諾言？真不是一個「帥」字可以形容。
像吳國端一樣抱著我死國生，在天空上為國奮戰的青年，在抗戰期間多半都出自名校與名門，在極為劣勢的條件下出擊 3,337 次，死亡、失蹤 3,533 人，誠如英國首相邱吉爾曾經讚譽空軍將士的犧牲精神：「從來沒有這麼少的人，為這麼多的人，做出過這麼大的貢獻！」（Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few.）但在眾人的善忘中，民國飛行員的故事，漸漸無聲無息。
楊佈新導演一直關注空軍歷史，在海峽中線日漸貼近臺灣本島之際，他在 2018 年推出紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》，為臺灣最神祕的高空偵察中隊造影，搶在黑貓前輩還沒離開世間，讓他們現身說法，見證了冷戰期間，美國給予臺灣軍備和高科技，而我們最優異的飛行員為他們偵蒐情報，雖然飛官們的翅膀扛起了臺灣，但犧牲或被俘的飛行員是否得到了國家的尊重？而時代悲歌下又留下什麼記憶檔案？是他透過影片提出的大哉問。
2019 年春天邀請楊導演和我一起文學走讀，在公館一帶，找尋空軍歷史的遺跡。當天根據 1971 年的空照圖的比對，我們穿過鹿鳴堂，穿越時間，置身於美國空軍的「臺北通訊站」（Taipei Air Station）中，在教堂前，楊導演為我們解釋黑貓中隊拍回來的底片與情資，就曾經存在臺大校園的一隅，如此神祕？又如此屈辱？
接下來大疫來襲，楊佈新導演沒有停下腳步，開始追索王助與華錫鈞兩位航空工程師的故事。兩位工程師共同的願望都是：中華民國能夠自製飛機，讓我們的飛行員能捍衛美好的家園。
楊佈新導演和我往復通信，交換資料，蒐集史料，關注王助在 1917 年進入馬尾海軍船政局海軍飛機工程處，把飛行夢實現在水面上，設計與製造出中國海軍第一架水上飛機，盡可能還原當時的人事物。讓人佩服的是，楊導演在華錫鈞將軍的生平資料蒐集上，真是「上窮碧落下黃泉，動手動腳找東西」，還進行大量的田野功夫，訪問了華錫鈞夫人周毓和女士。
當傳記雛形浮現，我建議是否先編寫給青少年閱讀的歷史小說？畢竟「史統散，小說興」，以故事的感染力傳遞歷史真相，應當是這個時代有識者必須開闢的新途徑。
王助一生規劃出無數飛機的草圖，可惜戰火連天，國家貧弱，最終只能把一生的才學，寄託在臺灣省立工學院（今國立成功大學）機械工程系的《航空工程》（Engineer Aerodynamics）講義上。團隊邀請了古雯來執筆《王助──讓夢想飛向雲端》一書，由我提供一份故事綱要，把故事鎖定在民國第一代航空工程師王助、巴玉藻、王孝豐、曾詒經的兄弟情上，集中描寫第一架水上飛機設計與試飛的各種困難，以及最終一飛沖天的喜悅。
王助 1965 年過世，他國造戰機的大夢還要等到 1988 年，華錫鈞主持的「鷹揚計畫」第一架「IDF」原型機出廠，才算是築夢踏實。事實上，華錫鈞將軍在《疾風魅影-黑貓中隊》就屢屢登場，他不可思議的飛行技術，成功在柯爾特斯（Cortez, Colorado）的小鎮機場迫降，是飛行史上的傳奇，他毅然放棄美國高薪的工作，返國投身 IDF 經國號戰機的研發，更讓人敬佩。軍事故事多半表揚英雄，我和執筆的黃筱嵐發想時，覺得如果從周毓和女士的角度：新嫁娘時心跟著 U-2 偵查機懸在雲端，等到丈夫退伍，在美國還打工供先生進修，好不容易先生取得博士，卻接受國家的徵召，放棄優渥的生活，回到臺灣，如是深情，如是寬厚，確實讓人動容，我展讀《華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣》一書的初稿時，頻頻拭淚，深受周毓和女士的深情感動。
讓自製的鐵翼扛起家國，是民國人物幾乎跨越一世紀的夢想，王助的遺憾並非末日，華錫鈞的成功也絕非終點，這兩本書記錄下的史實告訴我們，唯有抱持著不屈服的勇氣前行，誠如《韓非子．喻老》所說：「雖無飛，飛必沖天；雖無鳴，鳴必驚人。」
推薦序
華錫鈞篇
齊立平（中科院航空所前所長）
百年間，從螺旋槳到超音速的航太工程發展歷史，18 世紀曾經缺席西方工業革命、接著一路工業與科技落後的我們，一群以國家責任為己志的工程師們全心投入、堅持數十年的苦工、並在有限資源下發展出直追世界的 AT-3 教練機、IDF 戰機、AJT 高級教練機與無人機；在 U-2 英雄華錫鈞將軍的領導下，各領域學有專精的工程師日以繼夜，全心投入，奠定了臺灣現代的航空工業系統工程。
科技發展日新月異、AI 極速更迭的時代，正是「航太無界，未來無限」的時刻，航太科技的競爭更是國力與國家安全的基礎；因此，著手由知識教育啟蒙，以淺顯易懂的小說讀本為架構，講述國家航空發展歷史、工程師們讓夢想飛上雲端與科技元素的英雄故事，以人文基礎為未來科技發展提供了倫理指導和創新靈感。
綜觀歷史，國際局勢與國家處境艱難，我國航空人才與科技能量受之紛擾不安，歷史不會駐足，時代不會停留，中華民國百年來航空科技的孕育和發展，仍映照在航空工程師們的努力與心靈之中。過去波瀾壯闊，時有晦暗不明，未來挑戰重重，但仍期待我國有志有心青年，能夠「青春無畏，逐夢藍天，再創航太新頁」。
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