中國古代海戰史-FindBook 找書網 ISBN:9789620449000

內容簡介

　　本書以時間為經，以戰事為緯，系統梳理自春秋末期以降中國古代的海戰歷史。

　　書中內容豐富，包括華夏內部的海戰，跨外海巡洋與遠征，外國艦隊侵略中國與中國海疆保衛戰，圍剿本國海盜與外國海盜等等。

　　史料詳實、論述精當，更輔以大量插圖，生動展示了中國古代海上戰船、戰法、海防與海洋經略的演變，以及古代海軍的建立與發展，力求還原出一幅真實的中國古代海戰全景畫卷，堪稱一部中國古代海戰通史。

作者介紹

作者簡介

梁二平

　　資深媒體人，專欄作家，海洋文化學者。

　　著有海洋文史地理作品：《誰在地球的另一邊——從古代海圖看世界》《誰在世界的中央——古代中國的世界觀》《中國古代海洋地圖舉要》《中國古代海洋文獻導讀》《敗在海上——中國古代海戰圖解讀》《海上絲綢之路兩千年》《海洋深圳——深圳海洋文化歷史地標田野調查》《海洋隨筆十二家》《世界名畫中的大航海》《風帆五千年——歷史圖像中的世界帆船史》《漂泊的船——流失海外的中國古船模研究》《中國古代海戰史》等。

　　另有《關東風情》《中國風情》《花樣生活》《秀場與看客》《肢體的遊戲》《身體的迷霧》《一米陽光》等著作。部分著作譯介到多個國家和地區。

王國平

　　資深媒體人，中國近代海軍口述歷史研究中心

　　發起者，北洋軍艦經遠號海底遺骸組織發現者。

　　長期關注中國近代海軍史研究，在媒體開設專欄“甲午遺事”，追蹤中國近代海軍群體。點校輯錄《末任廣東水師提督李準集》。

　　曾獲中國新聞獎、中國都市報（晚報）新聞獎等多個獎項。

序言〇〇一
第一章春秋戰國〇〇七
一由“舟”到“舟師”，交通工具變戰爭利器〇〇八
二最早的舟師，吳、楚、越的水上爭戰〇一一
三最早的海戰，吳國舟師東海伐齊〇一四
四最早的舟師理論，《水戰兵法》〇一七

第二章漢晉南北朝〇二一
一大漢開洋，武帝七次巡海〇二二
二盛漢升帆，“內增七校，外有樓船” 〇二五
三漢樓船軍，基地建設與發明創造〇二七
四浮海救東甌，海上運兵與舟師調動〇三〇
五浮海平南越，伏波將軍與伏波祠〇三二
六浮海平閩越，“陳舟列兵，席捲南行” 〇三六
七從齊浮渤海，東征衛氏朝鮮〇三八
八南征交趾，“緣海而進，隨山刊道” 〇四一
九史載“海賊”第一人，張伯路渤海起義〇四四
十寫入“海賊史”的孫恩、盧循海上武裝起義〇四七

第三章隋唐五代〇五一
一討伐高句麗，隋軍三次跨海東征〇五二
二再伐高句麗，唐軍三次跨海東征〇五六
三白村江海戰，朝鮮半島的五國殺〇五九
四白藤江之戰，五代十國時期的北部灣亂局〇六四

第四章宋、遼、金〇六七
一“刀魚巡檢”，宋代海巡與海軍基地〇六八
二“沿海制置司”，中國最早的海軍衙門〇七一
三唐島對決，海戰進入火器時代〇七五
四海上史詩，薩滿女罕的東海遠征〇七九
五崖門海戰，一個王朝在海上沉沒〇八四
六兩宋時代，戰船與航海中的發明創造〇八九

第五章元代〇九三
一元日海戰，元朝第一次跨海征日〇九四
二元日海戰，元朝第二次跨海征日〇九九
三海攻占城，恢復朝貢關係一〇五
四三打安南，元軍遠征近無功一〇八
五亦黑迷失，六下西洋招撫列國一一一

第六章明代一一五
一藍水揚威，鄭和船隊的“三戰三捷” 一一六
二黃水海防，明水軍渤海抗倭一二〇
三屯門海戰，中西交往史上第一場海上衝突一二四
四填平雙嶼港，朱紈剿滅走私貿易中轉站一二九
五抗倭兩“圖卷”，最寫實的海戰“紀錄片” 一三一
六戚繼光，“全能型”海防將領一三四
七朝鮮之役，粉碎日本“借道入明”妄想一三八
八露梁海戰，明水軍最後的海上圍剿一四三
九料羅灣海戰，鄭芝龍大敗荷蘭海軍一四七
十收復台灣，明朝最後的海上輝煌一五三
十一水軍火器，原創與引進並舉一五七
十二海防理論，三大理論家和兩大類著作一六〇

第七章清代，治理東南與華南沿海一六七
一康熙朝統一台灣，南明小王朝滅亡一六八
二乾隆皇帝平定台灣，“反清復明”起義失敗一七一
三招撫華南海盜，百齡靖海功成一七六
四靖滅閩浙海盜，東南沿海恢復平靜一八一
五清初水師建制一八五
六清初水師戰船一八九

第八章清代，清英海戰一九三
一珠江口，三道海防關口一九四
二初戰定海，鴉片戰爭第一戰一九八
三穿鼻洋海戰，香港淪為英國控制地二〇一
四虎門海戰，第三道關口被攻破二〇五
五烏涌之戰，第一艘引進現代戰艦被摧毀二〇七
六攻打廣州，炮聲中的通商“談判” 二一〇
七攻佔廈門，石壁炮台不堪一擊二一三
八二守定海，三總兵同日殉難二一七
九鎮海之戰，寧波門戶失守二二〇
十寧波、慈溪之戰，英軍由海入江二二二
十一錢塘江口，長江戰役的揭幕戰二二四
十二長江口戰役，攻佔上海意在南京二二七
十三鎮江戰役，第一次鴉片戰爭最後一戰二二九
十四圍困南京，簽訂城下“條約” 二三三
十五水道測量兵，被忽視的英國海軍特殊部隊二三六

第九章清代，英法聯軍海上侵華二三九
一“亞羅號事件”，催生清朝國旗與船旗二四〇
二廣州圍城，英法聯手逼迫清朝簽約二四四
三英法聯軍一打大沽口，兵臨天津城二四七
四英法聯軍二打大沽口，清軍大獲全勝二五一
五英法三打大沽口，天津淪陷，北京失守二五四
六領教“炮利”，仿製西洋火炮二五八
七奈何“船堅”，引進西洋戰船二六一
附錄二六四

第十章清代，清法海戰二七一
一馬江海防，福建海防第一道防綫二七二
二馬江海戰，首支“國產”海軍一戰而亡二七六
三撤出馬江，法軍摧毀兩岸夾江炮台二八一
四基隆海戰，法軍欲奪取基隆煤炭資源二八四
五滬尾大捷，孫賡堂偏師退敵二八七
六封鎖台灣，清法浙東對峙二九〇
七孤拔病死，法軍撤出澎台二九三

第十一章清代，清日海戰二九七
一北洋水師與北洋海防二九八
二豐島海戰，打響甲午中日海戰第一戰三〇一
三大東溝，北洋海軍對陣日本聯合艦隊三〇七
四黃海大戰，北洋海軍受重創三一一
五旅順、威海衛失陷，北洋海軍就此覆沒三一七
六“馬關和談”，台灣抗日三二四
七輿論戰，清廷自動放棄的戰場三二八

第十二章清代，列強侵華三三三
一德佔膠州，沒有戰役的佔領三三四
二大沽要塞，成了坐以待斃的“孤島” 三三八
三四艦被俘，大清海軍最後一場海戰三四一
四日俄旅順口海戰，清廷保持“中立” 三四三
五日德青島攻圍戰，“航母”首次應用於實戰三四八

第十三章清代，創建船政與重建海軍三五五
一設立船政，創建第一支近代化艦隊三五六
二創建北、南、粵“三洋”水師三五九
三建立海軍部，各洋海軍合為一軍三六三
四清朝海軍軍服、軍旗及軍歌三六六
五宣示海權，嚇退意大利，收復東沙巡西沙三七二

第十四章辛亥革命，現代海軍的曙光三七九
一清朝最後的遠航，傳奇“炮艦外交” 三八〇
二武昌起義，海軍革命三八三
三海軍光復，走向共和三八八

中國古代海戰史大事記三九三
參考文獻四一〇

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序

序言

　　“夏，楚子為舟師以伐吳。”

　　公元前549年夏日的一天，正是長江豐水之時，春秋五霸之一的楚國派出舟師沿長江順流而下，攻打吳國。《左傳》由此留下上述這麼一行字，這是中國史籍有明確記載的第一次水戰，也是關於舟師作戰的最早記載。

　　此後，有關舟師的作戰記錄，不時出現在中國的史書之中。

　　中國歷史上有許多改變歷史的水戰。比如赤壁之戰，一戰形成了魏、蜀、吳三分天下的局面；比如朱元璋和陳友諒的鄱陽湖水戰，奠定了朱元璋統一江南的基礎，掃清登帝之路上的最大障礙；比如宋金的黃天蕩水戰，金軍自此不敢輕易渡江，南宋半壁江山暫時得以保全。

　　……

　　類似的水戰還有很多，它們共同的特徵是都發生於江上、湖上。從本質看，這些水戰還是陸戰的延續。這是因為古代中國戰事主要發生在陸上，中國政體方略也基本是在陸上展開與建構的。因此，這些發生在江和湖上的水戰都不是本書關注的對象。

　　在第一次出現舟師作戰文字記載的六十多年後，已是春秋末期。長江下游的吳國，越海北上攻打位於山東半島腹地的齊國，這便是“自海入齊”的故事。後世將此視為古代中國的海戰之始，舟師作戰由此開始從江和湖延伸於海洋。

　　就國土疆域而言，中國有數萬公里海岸綫，《漢書．地理志》就已明確了東北至東海，西至今越南的中華萬里海疆。從地理分佈而言，中國無疑是一個海洋國家。

　　同時，中國又是一個有豐富歷史記載和濃厚研究傳統的國家。從《尚書》開始，就已有專門的史書，此後，歷代的史書、地方誌、筆記、檔案，汗牛充棟，浩如煙海。然而，我們循著這些歷史文献搜尋時發現，關於中國古代海戰的歷史記載少之又少。

　　這當然是中國歷史發展的獨特性所決定的歷史研究現實：海戰不屬於古代中國戰爭的主流，中國關於海上戰事的歷史記載多是三言兩語式提及，鮮有學者系統地去疏理中國古代海戰的歷史脈絡。

　　而海戰又是一個政權關於海權認識、海洋管理乃至海洋戰略的集中體現。在古代中國兩千五百多年的漫長歲月裏，舟師、水軍、水師、海軍作為一支海上軍事力量，逐漸活躍在朝鮮海峽、渤海灣、黃海、東海、南海乃至印度洋，影響著中國和世界歷史的進程。

　　著眼於此，我們嘗試著對中國海戰做一次近於通史性的考察與整合，重點梳理中國古代的海戰史。在這本書中大體包括四個部分：一是華夏內部的海戰，二是跨外海的巡洋與遠征，三是外國艦隊侵略中國與中國海疆保衛戰，四是圍剿本國海盜與外來海盜……通過疏理有關中國古代海戰史，展示中國古代的海上戰船、海上戰法、海防與海洋經略的演變、古代海軍的建立與發展，本書力求勾勒出一幅真實生動的關於中國古代海戰史的全景畫卷。

　　本書的重點部分為中國古代海戰史，所運用的主要史料分為三個部分：一是古文獻中的文字史料；二是古代文獻中的歷史圖像，如海戰繪畫、地圖，其中有中國的，也有外國的；三是文物實證圖片；四是田野調查照片等。

　　本書以時間為經，以戰事為緯。簡單來說：

　　第一章，春秋戰國時期。甲骨文中有關於舟船的描繪和舟船的使用記錄，至商周時期，文獻中有關於水上運兵的記錄，以及春秋戰國時期，出現水戰、海戰的雛形。

　　第二章，漢晉南北朝時期。這是漢朝的海上榮光時期。漢朝樓船從山東半島跨海東征朝鮮半島，又平南越、征交趾。並由此產生一個讓後世銘記的海將名詞“伏波將軍”。

　　第三章，隋唐五代時期。隋、唐延續了漢代的海上雄心，接連發動東征高句麗、百濟的跨海作戰，尤其是白村江（今韓國西南錦江）海戰，這是中日之間的第一次海上交鋒，唐朝水師大獲全勝。

　　第四章，宋、遼、金時期，兩宋時期，中國科學技術發達，海洋文化興盛，指南針、火藥等技術開始應用於航海和海戰，這些科技發明影響了整個世界。但令人唏噓的是，宋朝也是滅亡於一場海戰——崖山海戰，崖山也因此成為中國古代文化史上一個特殊的地標性存在。

　　第五章，元朝時期，這是一個充滿殺氣和鐵血橫行的時代。成吉思汗開創的蒙古帝國，一邊憑鐵騎馳騁歐亞大陸，一邊下馬上船，渡海遠征，表現出征服世界的野心。在忽必烈時代，元朝東征日本，南討爪哇，西伐占城、安南，但這些戰爭多以失敗告終，而教訓深刻。在這些戰爭中，元朝只將船舶作為渡海的工具，卻不研究了解海洋，這是導致海戰失利的重要原因，亦可見海戰中光有野心是不夠的。

　　第六章，明朝時期，這個時期本應該成為古代中國的大航海時代。鄭和七下西洋的壯舉、平定倭寇的海防建設、在朝鮮半島打敗日本海軍的戰績，以及首次打敗葡萄牙、荷蘭等西方海上力量，都讓明朝看起來像一個海洋強國。然而，明朝的海洋方略，主流是“守口”和“岸防”，若隱若現的大航海曙光終歸熄滅在封建王朝的海禁黑暗中。

　　第七到第十三章，有清一代，我們用了七個章節來講述。清朝在早期有過將台灣納入版圖的偉績，也有靖海澄疆的決心。但到了中晚期，清朝在“天朝上國”的自大之中，先是在二十年裏先後打了兩次鴉片戰爭，之後幾乎每隔十年就有一場海上戰爭：1874年日本以“牡丹社事件”為由入侵台灣；1884年清法在馬江開戰；1894年清日甲午之戰；1900年“庚子事變”，清廷與十一國開戰。

　　源自宋元時代的火藥，一次次撬開古老中原王朝的海門。自兩次鴉片戰爭後，清朝也有過經略海洋的努力，開辦船政，購買軍艦，建設現代海軍，但這些努力都消磨在統治集團的黨爭與短視之中。從本質來說，這樣的局勢是因為清政府尚不明白海軍的真正價值所在，無法理解或者說不願意理解海洋造成的。

　　甲午海戰後，清朝痛定思痛，海軍也一度中興，進行了首次環球航行，收復東沙島，巡視西沙群島……但留給清朝海軍的時間已經不多了。

　　第十四章，講述“現代海軍的曙光”。隨著辛亥革命一聲槍響，清末的海軍，這些接受世界最新潮思想的軍人，全軍種起義，走向共和。

　　本書在記述各歷史階段戰爭時，原則上不用“中國”一詞，而用當朝政府的名稱，如，元、明、清等。

　　特別是清代的海戰，對於中國人來講，皆為抵抗外來侵略之戰。如果把這些戰爭放在國際背景下來描述和研究，戰爭命名就應依據國際慣例，以當事國的主賓關係來命名。比如鴉片戰爭，即是“清英戰爭”；甲午海戰爭，即是“清日戰爭”；馬江海戰，即“清法戰爭”；至於日俄的旅順之戰，自然是“日俄戰爭”。本書即按此原則來命名這一連串的中國海上戰爭。

　　清英鴉片戰爭前，文中紀年均以傳統的農曆標識，括號中標明公元紀年，在鴉片戰爭後，文中開始使用阿拉伯數字公元紀年。

　　縱讀中國古代海戰史可以發現，海軍或者海洋軍事力量的強弱同一個政權的興衰密切相關，反之亦然。只有在一個強大、開放的政權下，才會保障、發展出一支強大的海上軍事力量。

　　中國古代海戰的領先優勢在清代之前，不論是戰船製造，還是航海技術，甚至初期的火炮技術，都不輸於西方世界。

　　漢朝的樓船軍是漢武帝開拓海疆的先鋒，在中國海區從南到北縱橫馳騁。乃至到了明代，水軍還有過前所未有的遠征。但近代中國海戰，不僅在“船堅炮利”層面遠遠落後於西方，在戰術戰法上，軍隊的現代操演、管理，也遠遠落後於西方，甚至鴉片戰爭都開打了，清朝水師還沒有一面正式的海軍軍旗，對於近代海戰中的水道測量、輿論戰，清朝則完全沒有這方面的意識。連開眼看世界的林則徐都把與英國海軍交戰的希望，寄託在西方人“不熟悉”珠江江汊的假設上，沒料想英國人的水道測量本來就是海上戰備的有機組成部分。

　　海權是靠海戰打出來的。清朝識見如此，更遑論藍水海軍思想了。

　　古代中國一直沒有明確的“海軍”。春秋戰國時，稱舟師；漢代以船名代之，稱樓船軍；東晉至元稱水軍；清代稱水師，一直到1888年北洋海軍正式成軍，才正式稱其為“海軍”。

　　中國文化不能單純定位於“黃土文化”，它也有獨特的“海洋文化”。只是受黃土文化影響，中國的海洋文化，特別是海戰文化，沒有得到很好的梳理與彰顯，以至於我們今天談論海戰時，還沒有一個很好的思想體系來統領。

　　幾千年來，中國歷史上除了少數時期，對於海洋這片神秘的藍，是敬畏，更是懼怕。因為懼怕，中國產生了獨特的傳統媽祖海洋文化，以此祈求“神靈”庇佑；因為懼怕，朝廷會不斷發出禁海令；因為懼怕，朝堂上的“大人”們擔心西風東來、“以夷變夏”；因為懼怕，古代中國逐漸喪失了對海洋的理解和對交往的渴望……從風帆時代到蒸汽時代，中國幾乎錯失了每一次海洋時代的“風口”。

　　正是因為海戰失敗的剜心劇痛，直到今天，有關甲午海戰的反思仍在繼續。

　　歷史已經一次次證明，不能制海，必為海制；背海而衰，向海則興。海洋，對於中華民族的生存、發展和繁榮，具有著重要的意義。今天，我們仍然需要對海洋文明、海洋權益這些“藍色文化”進行公共普及。

　　中國海軍從黃水走來，經過綠水，走向藍水，是一個逐漸走向現代化的進程。這條路有多曲折，就有多少東西耐人尋味和反思。

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　　是為序。

作者

2021年春

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