台灣對外航運1945-1953

台灣是海島經濟，船隻之於對外貿易與交通極為重要。1945年台灣脫離日本統治，直到1953年中華民國開始施行經濟建設計劃，這段過渡期的台灣商船對外運輸就是本書研究的中心。由本書可以知道二次大戰後國民政府航運政策對台灣的影響，以及1950年代初期對日貿易與台灣商船營運的緊密關係。

第一章　前言：台灣航運史的連續與斷裂
第一節　研究目的
第二節　主要史料與文獻回顧
第三節　時期斷限問題與章節安排

第二章　中華民國海輪的興起與整合：1945-1948
第一節　1945年之前的內河汽船航運與戰時管制
第二節　二次戰後的船隻採購與管理
第三節　二次戰後台灣對外航運初始
第四節　一九四○年代末期的營運困境

第三章　台灣對外的船隻營運：1949-1953
第一節　船隊重組與海外資產糾紛
第二節　航業發展與財務調度
第三節　航業管理與經營危機

第四章　近代東亞航運與台日航線：1945-1953
第一節　汽船經營與台灣定期航線的發展
第二節　戰後初期的計劃貿易與船隻使用
第三節　台日鹽糖貿易與國輪競爭
第四節　香蕉輸日與台日定期航線
第五節　台日航權談判與不定期航班分配
第六節　台灣航運與國際市場：1945-1953

第五章　結論：雙元聯續與台灣航運

附錄一：1945-1953年中華民國主要海輪組成變動
附錄二：1950-1953年民間航業公司概覽
附錄三：交通部1953年7月訂頒「解救中國航業危機方案備忘錄」
徵引書目