英美協會貨物保險條款之研究

　　海上貨物保險係國際經貿體系中的重要環節，不僅可以滿足國際貿易當事人對交易安全的需求，同時也能促進國家經濟發展的實力。由於英國海上保險市場在全球經貿體系中一直具有歷史傳統的優勢與影響力，這使得世界上多數國家採用英國於1982年推出的協會貨物保險條款作為保險契約的主要內容。然而，美國於2004年起推出嶄新的協會貨物保險條款，將近二十年來國際經貿體系的變革發展（如跨國生產、製造與物流的變革、商標與品牌等影響商譽及智慧財產等保險標的價值的衡量等）納入新的條款設計之中，頗能反映國際海上保險市場對時代發展趨勢的新要求。值此英美兩國條款在國際海上保險市場中競爭興革之際，本書以研究英美兩國條款為主軸，集中分析其基本條款之內容與意義，並進而比較兩者之異同與特色，不僅可以掌握國際海上貨物保險發展的新趨勢，更可以此為基礎，開創保險產業與國際貿易的比較利益空間。

緒論　1
壹．海上貨物保險的重要性　5
一．國際貿易當事人之需求　5
二．國家經濟發展的需求　6
貳．海上貨物保險與貨物買賣契約　8
參．英國海上保險市場　14
肆．美國海上保險市場　18

第一章　英國協會貨物保險條款ICC(A)(B)(C)之共同條款　23
壹．英國協會貨物保險條款之發展背景與結構　23
貳．承保事故（Risks Covered）　29
一．共同海損條款（General Average Clause）　29
二．船舶碰撞雙方過失條款（Both to Blame Collision Clause）　30
參．除外不保事故（Exclusions）　34
一．船舶不適航及不適載除外不保條款（Unseaworthiness and Unfitness Exclusion Clause）　34
二．罷工除外不保條款（Strikes Exclusion Clause）　38
肆．保險期間（Duration）　41
一．運輸條款（Transit Clause）　41
二．運送契約終止條款（Termination of Contract of Carriage Clause）43
三．航程變更條款（Change of Voyage Clause）　44
伍．理賠（Claims）　46
一．保險利益條款（Insurable Interest Clause） 46
二．續運費用條款（Forwarding Charge Clause） 47
三．擬制全損條款（Constructive Total Loss Clause） 49
四．增值條款（Increased Value Clause） 52
陸．保險受益（Benefit of Insurance）─不得受益條款（Not to Inure Clause）56
柒．減輕損失（Minimising Losses）　59
一．被保險人責任條款（Duty of Assured Clause） 59
二．棄權條款（Waiver Clause） 62
捌．避免遲延（Avoidance of Delay）──合理迅速處置條款（Reasonable Despatch Clause） 64
玖．法律與慣例（Law and Practice）──英國法律與慣例條款（English Law and Practice Clause） 66

第二章　英國協會貨物保險條款ICC(A)(B)(C)之不同條款 67
壹．承保事故（Risks Covered） 67
一．ICC(A)的「危險條款」（Risks Clause） 67
二．ICC(B)的「危險條款」（Risks Clause） 67
三．ICC(C)的「危險條款」（Risks Clause） 69
貳．除外不保事故（Exclusions） 71
一．一般除外不保條款（General Exclusion Clause） 71
二．戰爭除外不保條款（War Exclusion Clause） 73

第三章　英國協會貨物保險條款之特點 75
壹．承保事故（Risks Covered） 75
貳．除外不保事故（Exclusions） 82
參．保險期間（Duration） 86
肆．被保險人之義務（Duty of Assured Clause） 90
一．保險契約成立的基本原則 90
二．法定義務 92
三．特約條款義務 93

第四章　美國協會貨物保險條款AICC(A/R)(WA)(FPAAC)(FPAEC)之共同條款 99
壹．美國協會貨物保險條款之發展背景與結構 99
貳．附加承保範圍（Additional Coverages） 105
一．共同海損及施救費用（General Average & Salvage Charges） 105
二．卸貨、儲倉及續運費用（Landing Warehouse & Forwarding Charges） 107
三．品牌及商標（Brands & Trademarks） 107
四．雙方過失（Both to Blame） 108
五．損害防阻費用（Sue & Labor Charges） 109
六．駁船費用（Craft∕Lighter Charges） 109
參．除外不保事故（Exclusions）──基本除外不保事故（Basic Exclusions） 111
肆．至上擔保（Paramount Warranties）114
一．捕獲暨扣押除外不保條款（F.C.& S. Warranty） 114
二．罷工、暴動暨民眾騷亂除外不保條款（S.R. & C.C. Warranty） 117
三．遲延除外不保條款（Delay Warranty） 117
四．核子∕放射性污染除外不保條款（Nuclear∕Radioactive Contamination Exclusion Warranty） 118
伍．附加條件（Additional Conditions） 120
一．適航性（Seaworthiness） 120
二．運送人條款（Carrier Clause） 121
三．經濟及貿易制裁（Economic & Trade Sanctions） 121
陸．保險期間（Duration of Risk） 123
一．運輸條款（Transit Clause） 123
二．退貨或拒絕（Shipments Returned or Refused） 128
三．併櫃∕拆櫃（Consolidation∕Deconsolidation） 128
柒．損失理賠條款（Loss Adjustment Clauses） 130
一．擬制全損（Constructive Total Loss） 130
二．部分損失（Partial Loss） 131
三．共同海損及救助費用（General Average & Salvage Charges） 132
四．機器條款（Machinery Clause） 132
五．標籤條款（Labels Clause） 133
六．品牌及商標（Brands & Trademarks）133
七．代位求償（Subrogation） 134
八．損失通知（Notice of Loss） 135
九．損失理賠（Payment of Loss） 136
十．訴訟注意事項（Notice of Suit） 137
十一．準據法（Choice of Law） 137
捌．操作條款（Operating Clauses） 139
一．貨運報告（Reports of Shipments） 139
二．審查紀錄（Inspections of Records） 140
三．特約貨物保險單（Special Cargo Policies） 141
四．其他保險（Other Insurance） 142

第五章　美國協會貨物保險條款AICC(A/R)(WA)(FPAAC)(FPAEC)之不同條款 145
壹．AICC(A/R)的不同條款 146
一．一切險（All Risks） 146
二．甲板上載貨證券單獨海損除外不保條款（On Deck Bill of Lading FPA Terms） 147
貳．AICC(WA) 的不同條款 149
一．單獨海損條款（With Average Terms） 149
二．損失的原因（Causes of Loss） 151
三．附加的危險（Additional Perils） 152
參．AICC(FPAAC) 的不同條款 156
一．船舶（Vessel） 157
二．甲板上船舶（On Deck Vessel） 158
三．航空器（Aircraft） 158
肆．AICC(FPAEC) 的不同條款 160
一．船舶（Vessel） 160
二．“甲板上”船舶（On Deck Vessel） 161
三．航空器（Aircraft） 162

第六章　美國協會貨物保險條款之特點 164
壹．承保事故（Risks Covered） 164
貳．除外不保事故（Exclusions） 167
參．保險期間（Duration） 168
一．保險效力之開始 168
二．保險效力之終止 168
肆．被保險人之義務（Duty of Assured Clause） 171

第七章　英美協會貨物保險條款之比較 179
壹．保險範圍 180
一．一切險（All Risks） 180
二．單獨海損險（With Average） 183
三．單獨海損不賠險（Free of Particular Average） 185
貳．保險期間 188
參．被保險人之義務 191
結論 194
參考書目 198
附錄　202

序文

　　在全球化及區域經濟整合所帶動的國際經貿發展趨勢下，國際政經格局正不斷地面臨著快速變遷的發展態勢，不僅對當代人們既存的世界觀帶來了許多新的挑戰，同時伴隨著人類知識體系多元化的建構走向，跨學科與跨領域的科際整合趨勢，既顛覆傳統知識典範的穩定格局，亦賦予現代人必須不斷地透過學習、反省與自我成長來開拓生命的實踐意義。

　　是東吳大學學士後的法律教育讓法律思維成為我生命情調中的重要成分，這要感謝李模老師當年首創國內法碩乙組而開啟法學教改新頁的洞見，同時也要感謝林誠二教授與潘維大教授的堅持與努力，讓我們這些並不缺少學位和工作的在職人士得以共聚一堂，成為第一屆東吳學士後在職法律碩士班的學生，更得以透過四年的法律專業學習與研討，切磋、整合與開展彼此的生命發展經驗。

　　本書最初之得以著手，最要感謝劉宗榮老師潛移默化的影響。劉老師教授的海商法與保險法課程，以其豐富的學養、深厚的知識和深入淺出的教學方法，分別使我開拓了法學思維的視域，不僅改變了我原來計畫攻讀行政法的初衷，讓我在海上保險法制的領域中找到心靈翱翔的寄託，更奠定了以海洋為開展學術研究生涯的新場域。本書中所包含的篇章，有部分係綜合自先前曾發表學術期刊與研討會之論文，亦有部分係接續東吳研究論文的基礎並經過大幅地增修與深化，亦有執行國科會九十六年度「海上貨物保險之保險範圍：英美協會貨物保險條款之比較」（NSC96-2414-H-424-002）研究計畫之研究成果，並在前述之基礎上加以增補整合而完成的。

　　海上貨物保險不僅攸關保險金融產業、航運與國際貿易的經濟利益，更是國家整體發展戰略宏圖中不可或缺的重要環節；特別是在自由化與一體化的全球經貿體系進程中，海上保險更具有牽動全局發展的關鍵地位。本書在探索國際海上保險法制發展趨勢的問題意識下，以英美兩國的協會貨物保險條款之研究與比較為主軸，嘗試勾勒其具代表性的特色與異同之處，期使能夠提供保險產業界與國際貿易商作為開拓其比較利益空間的基礎。

　　在撰寫本書與蒐集資料的過程中，感謝中華民國產物保險商業同業公會水險委員會與國際事務委員會的曹有諒祕書，其熱心的提供資料與意見，很令人感佩。此外，實踐大學風險管理與保險學系范姜肱教授所提供的意見，以及在美國賓州大學攻讀海商法學位的王文祿學長所提供的寶貴資料與鼓勵，對於本書的撰寫都具有莫大的助益。而元照出版公司在規劃與編輯過程中的專業協助，更是本書得以問世的關鍵。最後，愛妻惠芳無私的奉獻與支持，以及愛女芸曼和晏瑜的天真笑語，更是本書得以順利完成的精神支柱。當然，本書如有任何的疏漏與錯誤，責任自當由作者自負，尚祈各方先進多所指正與賜教。

張國聖 謹誌 2007年5月31日