本書針對帝國各地鐵道建設與經營進行比較與跨域研究；其次，過去較少針對人力資源、鐵道運營與國際關係等面向進行研究，也較少針對鐵道建設與經營的帝國學知的學習與傳播進行分析，在這兩個面向上有突破性的研究貢獻。
——中央研究院臺灣史研究所副研究員兼副所長 林文凱
19世紀末，歐美與日本，為了擴展其對東亞各地殖民地與勢力範圍的軍事與政治支配，主動推銷或強迫各國展開陸上運輸革命——近代鐵道建設。日本在其國內與國外殖民地及勢力圈範圍，如北海道、臺灣、朝鮮、滿洲甚至華南等地都進行鐵道建設。
本書由臺、日、韓五位學者合著，以跨域與比較的視角對日本帝國鐵道建設進行分析，包括人力資源、鐵道管理、國際關係等三大視角，共九章。從鐵道技術、機關車、工業技術、土建會社等最新研究成果，可謂相當程度奠定本書的重點研究方向與理論基礎。
藉由本書的出版，除期望有助於讀者對於日本帝國圈鐵道史認識的加深加廣外，也期待提供東亞鐵道史研究與分析另一主題與蹊徑，讓有識者繼續延伸與拓展～
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圖書介紹 - 資料來源：博客來 評分：
圖書名稱：近代東亞大脈動的形成：比較與跨域視角下的日本帝國圏鐵道(第1版)
內容簡介
作者介紹
中村尚史
九州大學大學院文學研究科博士、東京大學社會科學研究所教授
代表作：《日本鐵道業の形成：1869-1894》、《海をわたる機關車：近代日本の鐵道發展とグローバル化》
林采成
東京大學大學院經濟學研究所博士、立教大學經濟學部教授
代表作：《東アジアのなかの滿鐵：鐵道帝國のフロンティア》。《帝國と私鐵：朝鮮開發をめぐる總督府と日本資本》
澤井實
大阪大學經濟學博士、大阪大學名譽教授
代表作：《日本帝國圏鐵道史ー技術導入から東アジアへー》、《戰後日本の形成と東アジアー「入亞」の經濟・經營史ー》
蔡龍保
臺灣師範大學歷史學系博士、臺北大學歷史學系教授
代表作：《推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910-1936）》、《殖民統治之基礎工程－日治時期臺灣道路事業之研究1895-1945》
鴋澤歩
大阪大學經濟學博士、大阪大學大學院經濟學研究科教授
代表作：《ドイツ工業化における鐵道業》、《鐵道人とナチス―ドイツ國鐵總裁ユリウス・ドルプミュラーの二十世紀》
九州大學大學院文學研究科博士、東京大學社會科學研究所教授
代表作：《日本鐵道業の形成：1869-1894》、《海をわたる機關車：近代日本の鐵道發展とグローバル化》
林采成
東京大學大學院經濟學研究所博士、立教大學經濟學部教授
代表作：《東アジアのなかの滿鐵：鐵道帝國のフロンティア》。《帝國と私鐵：朝鮮開發をめぐる總督府と日本資本》
澤井實
大阪大學經濟學博士、大阪大學名譽教授
代表作：《日本帝國圏鐵道史ー技術導入から東アジアへー》、《戰後日本の形成と東アジアー「入亞」の經濟・經營史ー》
蔡龍保
臺灣師範大學歷史學系博士、臺北大學歷史學系教授
代表作：《推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910-1936）》、《殖民統治之基礎工程－日治時期臺灣道路事業之研究1895-1945》
鴋澤歩
大阪大學經濟學博士、大阪大學大學院經濟學研究科教授
代表作：《ドイツ工業化における鐵道業》、《鐵道人とナチス―ドイツ國鐵總裁ユリウス・ドルプミュラーの二十世紀》
目錄
目錄
推薦序／林文凱
監譯者序／蔡龍保
序章 何謂日本帝國圈鐵道／中村尚史著、金想蓉譯
一、課題與方法
二、東亞的日本帝國鐵道
三、本書之構成
人力資源的視角
第一章 日本帝國圈鐵道的形成與人力資源／中村尚史著、金想蓉譯
一、前言
二、帝國鐵道協會會員的外地發展
三、日本帝國圈鐵道幹部的人員調度
四、結論—帝國圈鐵道之比較與相互關係
第二章 日本帝國圈鐵路的人事管理比較分析：日本、臺灣、朝鮮、滿洲／林采成著、李姵蓉譯
一、前言
二、身份、錄用與升遷
三、薪資、升給與附加福利
四、年齡、年資與教育
五、結論
鐵道營運的視角
第三章 日本帝國圈鐵道之保線業務的革新與勞動組織／澤井實著、毛思媛譯
一、前言
二、國有鐵道
三、朝鮮總督府鐵道局
四、南滿洲鐵道
五、結論
第四章 鐵道部長新元鹿之助與日治時期臺灣鐵道—人力資源與鐵道經營的視角／蔡龍保
一、前言
二、日治初期日本鐵道技術人員來臺
三、新元與臺鐵的線路擴張
四、新元與臺鐵的改良事業
五、懸而未決的鐵道財政問題
六、結論
國際關係的視角
第五章 日治時期臺灣總督府鐵道部的南進支援—以潮汕鐵路的興築為例／蔡龍保
一、前言
二、清日雙方的外交交涉─取得聘用技師、提供材料的獨占權
三、臺灣總督府鐵道部技師長長谷川謹介的積極參與
四、臺灣總督府鐵道部與御用會社之協力
五、結論
第六章 一九二○∼三○年代滿鐵與德國—日本帝國圈鐵道對歐洲關係之考察／鴋澤歩著、吳米淑譯
一、前言
二、滿鐵歐洲事務所之開展：從巴黎到柏林
三、 滿鐵的國際會議參與：國際鐵道聯合會議、歐亞國際聯絡旅客會議及其他
四、從德國鐵道視角看日本帝國圈鐵道
五、結論
第七章 東亞機關車市場的發展與美國製造商：1887-1937／中村尚史著、蔡龍保譯
一、前言
二、第一次世界大戰以前的東亞機關車市場
三、第一次世界大戰以後的東亞市場
四、美國製造商對東亞的出口
五、結論
終章 日本帝國圈鐵道的特徵／中村尚史著、金想蓉譯
一、從推動者視角看帝國圈鐵道
二、從鐵道營運視角看帝國圈鐵道
三、從國際關係視角看帝國圈鐵道
四、本書之意義與課題
索引關鍵詞
推薦序／林文凱
監譯者序／蔡龍保
序章 何謂日本帝國圈鐵道／中村尚史著、金想蓉譯
一、課題與方法
二、東亞的日本帝國鐵道
三、本書之構成
人力資源的視角
第一章 日本帝國圈鐵道的形成與人力資源／中村尚史著、金想蓉譯
一、前言
二、帝國鐵道協會會員的外地發展
三、日本帝國圈鐵道幹部的人員調度
四、結論—帝國圈鐵道之比較與相互關係
第二章 日本帝國圈鐵路的人事管理比較分析：日本、臺灣、朝鮮、滿洲／林采成著、李姵蓉譯
一、前言
二、身份、錄用與升遷
三、薪資、升給與附加福利
四、年齡、年資與教育
五、結論
鐵道營運的視角
第三章 日本帝國圈鐵道之保線業務的革新與勞動組織／澤井實著、毛思媛譯
一、前言
二、國有鐵道
三、朝鮮總督府鐵道局
四、南滿洲鐵道
五、結論
第四章 鐵道部長新元鹿之助與日治時期臺灣鐵道—人力資源與鐵道經營的視角／蔡龍保
一、前言
二、日治初期日本鐵道技術人員來臺
三、新元與臺鐵的線路擴張
四、新元與臺鐵的改良事業
五、懸而未決的鐵道財政問題
六、結論
國際關係的視角
第五章 日治時期臺灣總督府鐵道部的南進支援—以潮汕鐵路的興築為例／蔡龍保
一、前言
二、清日雙方的外交交涉─取得聘用技師、提供材料的獨占權
三、臺灣總督府鐵道部技師長長谷川謹介的積極參與
四、臺灣總督府鐵道部與御用會社之協力
五、結論
第六章 一九二○∼三○年代滿鐵與德國—日本帝國圈鐵道對歐洲關係之考察／鴋澤歩著、吳米淑譯
一、前言
二、滿鐵歐洲事務所之開展：從巴黎到柏林
三、 滿鐵的國際會議參與：國際鐵道聯合會議、歐亞國際聯絡旅客會議及其他
四、從德國鐵道視角看日本帝國圈鐵道
五、結論
第七章 東亞機關車市場的發展與美國製造商：1887-1937／中村尚史著、蔡龍保譯
一、前言
二、第一次世界大戰以前的東亞機關車市場
三、第一次世界大戰以後的東亞市場
四、美國製造商對東亞的出口
五、結論
終章 日本帝國圈鐵道的特徵／中村尚史著、金想蓉譯
一、從推動者視角看帝國圈鐵道
二、從鐵道營運視角看帝國圈鐵道
三、從國際關係視角看帝國圈鐵道
四、本書之意義與課題
索引關鍵詞
序
監譯者序
臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢(3)《近代東亞大脈動的形成—比較與跨域視角下的日本帝國圈鐵道》的出版，身為作者之一與監譯者，在本書面世的過程，實藏有許多珍貴的記憶與感動。
本書得以付梓的源頭，可追溯自東京大學社會科學研究所中村尚史教授2020年度的日本文部科學省4年期研究計畫「帝國日本をめぐる鐵道經營の國際移轉：經營管理と人的資源を中心に」，參與者包括大阪大學榮譽教授澤井實、大阪大學經濟學研究科教授鳩澤步、立教大學經濟學部教授林采成，以及本人。歷經近5年每年定期開會討論，不斷相互激盪研究觀點，穩健地推進研究進度，才有今日成果的展現。
如吾人所知，「獨學而無友，則孤陋而寡聞。」與這幾位日、韓鐵道史領域的研究者的長年合作，深刻感受優秀的研究夥伴所帶來的成長，以及跨國研究合作的重要性。研究的推進十分有步驟，不疾不徐，才能產出亮眼的研究成果。早在10年前，2015年10月11日，在日本的經營史學會第51回全國大會上，以「東亞鐵道技術の發展」為panel主題，發表第一階段的共同研究成果。2016年8月，進一步組成研究團隊，參加在挪威卑爾根舉行的第1屆世界商業史大會（The First World Congress on Business History），成果出版成The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective一書。
再者，彼此也各自規劃研究方向，視角多元但又不失主軸地展開各項計畫。如何持續透過彼此的計畫，彈性地維持交流、推進研究，十分重要。2019年，參與林采成教授主導的〈東亞經濟高度成長史〉研究計畫，成果斐然，由京都大學出版《企業類型と産業育成 東アジアの高成長史》一書。
2022年11月4-5日，臺北大學歷史學系與一般財團法人霞山會合辦「東亞近現代史中的變遷、對抗、融合—歷史、教育、產業、經濟的視角」國際學術研討會，本書的5位執筆者在會議上發表鐵道技術、機關車、工業技術、土建會社等最新研究成果，可謂相當程度奠定本書的重點研究方向與理論基礎。
《近代東亞大脈動的形成—比較與跨域視角下的日本帝國圈鐵道》的日文版，由日本經濟評論社出版。五位執筆人期待和臺灣及華語圈的學術同好交流，決定將之翻譯成中文版，收錄成為臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢(4)。因此，必須特別感謝除本人之外的四位譯者的協助：文藻外語大學日語系李姵蓉副教授、致理科技大學應用日語系吳米淑副教授、政治大學日本語文學系金想容助理教授，以及大阪大學經濟學科碩士毛思媛小姐。四位譯者精確且流暢的翻譯，不僅推進此譯著得以面世，更增添本書的光彩。
本人為臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢主編，並擔任本書的監譯者，聊綴數語，略述本懷。
臺北大學歷史系
蔡龍保
2025.8.30
臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢(3)《近代東亞大脈動的形成—比較與跨域視角下的日本帝國圈鐵道》的出版，身為作者之一與監譯者，在本書面世的過程，實藏有許多珍貴的記憶與感動。
本書得以付梓的源頭，可追溯自東京大學社會科學研究所中村尚史教授2020年度的日本文部科學省4年期研究計畫「帝國日本をめぐる鐵道經營の國際移轉：經營管理と人的資源を中心に」，參與者包括大阪大學榮譽教授澤井實、大阪大學經濟學研究科教授鳩澤步、立教大學經濟學部教授林采成，以及本人。歷經近5年每年定期開會討論，不斷相互激盪研究觀點，穩健地推進研究進度，才有今日成果的展現。
如吾人所知，「獨學而無友，則孤陋而寡聞。」與這幾位日、韓鐵道史領域的研究者的長年合作，深刻感受優秀的研究夥伴所帶來的成長，以及跨國研究合作的重要性。研究的推進十分有步驟，不疾不徐，才能產出亮眼的研究成果。早在10年前，2015年10月11日，在日本的經營史學會第51回全國大會上，以「東亞鐵道技術の發展」為panel主題，發表第一階段的共同研究成果。2016年8月，進一步組成研究團隊，參加在挪威卑爾根舉行的第1屆世界商業史大會（The First World Congress on Business History），成果出版成The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective一書。
再者，彼此也各自規劃研究方向，視角多元但又不失主軸地展開各項計畫。如何持續透過彼此的計畫，彈性地維持交流、推進研究，十分重要。2019年，參與林采成教授主導的〈東亞經濟高度成長史〉研究計畫，成果斐然，由京都大學出版《企業類型と産業育成 東アジアの高成長史》一書。
2022年11月4-5日，臺北大學歷史學系與一般財團法人霞山會合辦「東亞近現代史中的變遷、對抗、融合—歷史、教育、產業、經濟的視角」國際學術研討會，本書的5位執筆者在會議上發表鐵道技術、機關車、工業技術、土建會社等最新研究成果，可謂相當程度奠定本書的重點研究方向與理論基礎。
《近代東亞大脈動的形成—比較與跨域視角下的日本帝國圈鐵道》的日文版，由日本經濟評論社出版。五位執筆人期待和臺灣及華語圈的學術同好交流，決定將之翻譯成中文版，收錄成為臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢(4)。因此，必須特別感謝除本人之外的四位譯者的協助：文藻外語大學日語系李姵蓉副教授、致理科技大學應用日語系吳米淑副教授、政治大學日本語文學系金想容助理教授，以及大阪大學經濟學科碩士毛思媛小姐。四位譯者精確且流暢的翻譯，不僅推進此譯著得以面世，更增添本書的光彩。
本人為臺北大學歷史系近現代東亞研究論叢主編，並擔任本書的監譯者，聊綴數語，略述本懷。
臺北大學歷史系
蔡龍保
2025.8.30
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